Эксплуатация ВАЗ 21100

[SERIOUS]

Вообщем выбирал себе тойоту в районе 100 тр, а тут раз и появился вариант: ВаЗ 21100 белый, 1998 года, восстановленный после аварии не очень качественно. Новая резина, салон, вообщем внутри состояние нового автомобиля, и если выставить передние двери и не глядеть в подкапотное пространство, то вообще новая. Походил вокруг, прокатился, и была не была, КУПИЛ))) за 65 т рублей. Деньги не великие, ну думаю, оставлю себе хоть одну машину, а то постоянно продаю и все тут. В течение первой недели поменял радиатор, так как мастерки воткнули битый. Радиатор поменял, и начало лить из патрубков, тоже сразу поменял их, а заодно термостат, бензонасос, бензофильтр, и топливные шланги. Затем печка начала крутить только на третьей скорости - вылечили очисткой контактов на реле оборотов на печке (такая хрень с двумя спиральками). Через неделю приезжаю на работу, работаю три часа, прихожу к машине, а тока нет вообще, это я писал в отдельной теме, ну вообщем выяснилось что произошло замыкание, вылечил заменой пучка подкапотных проводов и заменой реле, а заодно и понял, что тарзанить десятку не нужно потому что сопоставив события (с утра до этого пришел, увидел, что забыл выключить габариты, выключил их, но АКБ уже обиделся и с тарзана опять повеселел), понял ЭТО.Через день после замены проводки средь бела дня начал заводить, а как будто стартер сперли, вылечил натягом красного провода на стартер, который тупо отлетел.И вчера пришел с утра, качнул педаль, завожу, а хрен, крутимся но не заводимся (мой любимый термин в ремонте компьютеров). Начал грешить на катушку зажигания, снял центральный провод, прислонил к крылу, попросил жену крутануть - заискрило. А на свечах искры нет, значит дело не в катушке, ну думаю с утреца сниму крышку трамблера и бегунок посмотрю. Снял, посмотрел, визуально все цело, но вечером проверю (попробую поменять и крышку и бегунок), вот только озадачился: а если не поможет?????Чем я не доволен: то что российский автомпром постоянно надо делать. (Но это не только я такой)Чем доволен: после иномарок (у меня пока только недорогие ультра-б/у шные были) цены на детали просто смешные, и наконец у меня появилось желание что-то проверять в своем авто, делать самому, до этого капот даже вломы было открывать. Может конечно кто- то скажет что наоборот, нужно не лазить под капот, но мне это становится интересно, а когда мне интересно, я счастлив Теперь постоянно буду писать проделанные работы и поведение машины, может кому пригодится. )

[Nazarich]

Помогаю: продавай ее нафиг, она устала у тебя походу. Денег вложишь потом жалеть будешь но продашь все равно так же. Мозги помучаешь себе пару месяцев все равно продашь имхо.

[SERIOUS]

А смысл ее продавать, купил недорого. Ну продам и что я за эти деньги возьму - ничего.

[Nazarich]

Ну тогда мучайся дальше. Все равно скоро сам передумаешь

[Mike]

Помогаю: продавай ее нафиг, она устала у тебя походу. Денег вложишь потом жалеть будешь но продашь все равно так же. Мозги помучаешь себе пару месяцев все равно продашь имхо.

+1 нельзя такие машины покупать.

[SERIOUS]

)))) не мучайся, а изучай основы автолюбительства. Ну вот с этим косяком разберусь, и если что - то опять сломается, подумаю. Но нет гарантии что продав эту машину я куплю за эти деньги что - то идеальное. А пока назрел квартирный вопрос, на машину не хочу тратится.

[DDD]

Только классика (шестерка-семерка) в эти деньги еще в приличном состоянии будут. Регулярные танцы с бубном вряд ли понядобятся.

[hagehog]

Только классика (шестерка-семерка) в эти деньги еще в приличном состоянии будут. Регулярные танцы с бубном вряд ли понядобятся.

Какая разница - тот же карб, зато состояние мона приличнее взять...

Помогаю: продавай ее нафиг, она устала у тебя походу. Денег вложишь потом жалеть будешь но продашь все равно так же.

+1. Чем дальше, тем денег больше...

[LuCaS]

за означенные 65т.р. говорить о приличном состоянии любой машины можно только условно-относительно

[Mike]

Только классика (шестерка-семерка) в эти деньги еще в приличном состоянии будут. Регулярные танцы с бубном вряд ли понядобятся.

у меня 21093 в нормальном состоянии, требует небольшого вложения денсредств, но не сразу, можно и подождать немного. как раз в эти же деньги вписывается.

[hagehog]

за означенные 65т.р. говорить о приличном состоянии любой машины можно только условно-относительно

+1. Как повезет.Брал кода-то восьмерку где-то за те же деньги. Менял сразу сцепление.И все. Ездил пока не сгнила - продал с дырками)))

[Dreamtwister]

Я так понял, с утра не заводится, но вечером все в порядке?Надо проверить работу карбюратора. В особенности подсоса. В холодную погоду,походу, смесь неправильно в целиндры поступает.Было что-то подобное, оказалось тросик подсоса неправильно прикручен и из-за этого заслонка не двигалась от него, а находилась в одном и том же положении.Из-за этого машина не заводилась без видимых на то причин, и холостой ход стал 1500 оборотов, при этом нерегулировался в принципе.Не факт что зажигание, надо сначала карб посмотреть. Хотя может и зажигание... Бронепровода новые?А вообще, хочу сказать, что побобную машину надо самому ремонтировать. Иначе действительно дорого. А так стоимость ремонта уменьшается в разы. Конечно, надоедает, но что еще можно взять за такие деньги? Классику сразу отметаем, так как хочется получать хоть какое-то удовольствие от управления машиной.

[hagehog]

Классику сразу отметаем, так как хочется получать хоть какое-то удовольствие от управления машиной.

Велосипед купи. Классика зачот!Переднепривод - погремуха.

[Dreamtwister]

Велосипед купи. Классика зачот!Переднепривод - погремуха.

Дык проклеивать нужно, чтоб не гремела :-)!В моей копейке меня больше всего напрягал шум двигателя и полнейшая неадекватность на трассе.После 80 машина потихоньку превращалась в неуправляемый снаряд. Да и обгоны напоминали точно спланированную военную опреацию.Вот если все время по городу ездишь, вот тогда можно взять 2107 или 2105. На трассе переднеприводные тазики все равно ведут себя лучше классики.

[SERIOUS]

Я так понял, с утра не заводится, но вечером все в порядке?Надо проверить работу карбюратора. В особенности подсоса. В холодную погоду,походу, смесь неправильно в целиндры поступает.Было что-то подобное, оказалось тросик подсоса неправильно прикручен и из-за этого заслонка не двигалась от него, а находилась в одном и том же положении.Из-за этого машина не заводилась без видимых на то причин, и холостой ход стал 1500 оборотов, при этом нерегулировался в принципе.Не факт что зажигание, надо сначала карб посмотреть. Хотя может и зажигание... Бронепровода новые?А вообще, хочу сказать, что побобную машину надо самому ремонтировать. Иначе действительно дорого. А так стоимость ремонта уменьшается в разы. Конечно, надоедает, но что еще можно взять за такие деньги? Классику сразу отметаем, так как хочется получать хоть какое-то удовольствие от управления машиной.

Вчера, ни с утра, ни вечером не запускалась, так как болею сильно, только завтра пойду смотреть, попробую коммутатор поменять, а заодно и подсос посмотрю. Единственное что смущает: там подсос то какой то модный сам по себе работает, и хз как его регулировать. НУ ВООБЩЕМ, завтра отпишу.Если бронепровода - это высоковольтные, то новые.

[Dreamtwister]

Точно, подсос на последних карбюраторных чириках такой же как на иномарках. т. е. его как такового нет(в салоне нет ручки).Тут даже не знаю что и сказать...

[hagehog]

Вот если все время по городу ездишь, вот тогда можно взять 2107 или 2105. На трассе переднеприводные тазики все равно ведут себя лучше классики.

+1. Си равно наь трассе 90 км разрешено...(((

[SERIOUS]

Итак сегодня купил катушку и комутатор. Пришел на стоянку, снял провод с катушку а там черным черно))))). Разъем на катушке разумеется тоже весь обгорелый. Заменил провод и катушку, комутатор вообще не нашел где стоит), ну думаю, надо пробовать заводить.... Первый раз так машина завелась: даже ни прокрутила не разу, сразу как новая завелась, очень доволен. Единственное взял на заметку, что красный проводок который идет на катушку, надо подлатать в будущем, так как изоляция возле клемки разорвалась, и может скоро отвалиться. Поехал в Березку, чтоб лампочку поменяли в переднем повороте, рука блин не лезет у самого и все тут. Лампочка оказалась целой, контакт зачистили. Целых 30 рублей отвалил)))). Вообщем как и думал из-за мелочевки и не было искры.

[hagehog]

Вообщем как и думал из-за мелочевки и не было искры.

И т.д. и т.п. и пр. И так до бесконечности...

[SERIOUS]

Продолжаем задушевные беседы о моем авто. Сегодня с утра завелся и поехал на работу, но на полпути начал пропадать холостой ход. Тупо глохнет и все тут. Ну думаю надо к мастеру заехать, подъезжаю к сервису на болейко, холостой ход появился. Погазовал, хх остался. Не стал озадачивать пока мастера. Грешу на некачественный бензин, так как вчера заправился на какой то заправке левой.

[Nazarich]

Ну думаю надо к мастеру заехать.

это у тебя с такой машиной как ритуал будет, о чем я и говорил.

[вампир3512]

Денис че ты гнобишь ТАЗопром...сам то недавно с него спрыгнул чирик нормальный автомобиль если за ним ухаживать и вовремя ремонтировать...проблема ведь не в самом авто, а в качестве зап.частей, а за это надо ругать кооперативы различные и говенный металл....

[SERIOUS]

Дима, спасибо за поддержку, а то обосрали мою красавицу.))))))

[вампир3512]

у меня ж тоже чирибасовское семейство....правдо после шохи кажется что это вообще иномара... поеду щас стойки покупать...

[SERIOUS]

у меня ж тоже чирибасовское семейство....правдо после шохи кажется что это вообще иномара... поеду щас стойки покупать...

SS20?

[Nazarich]

Денис че ты гнобишь ТАЗопром...сам то недавно с него спрыгнул чирик нормальный автомобиль если за ним ухаживать и вовремя ремонтировать...проблема ведь не в самом авто, а в качестве зап.частей, а за это надо ругать кооперативы различные и говенный металл....

Дим, ни в коем случае, просто пытаюсь донести то, до чего сам долго доходил, когда владел 21083.тоже постоянно то одно, то другое, и все думаешь, вот сейчас это починю, и все, лафа, нормальная тачка...а вот фиг, так и сыпалась по кругу, и немаловажную роль сыграли запчасти, как ты правильно заметил, в большинстве своем говенные.