Пуск холодного двигателя

[Estet]

ДВС 2103.Холодный двигатель (при тепературе воздуха +10 и ниже) запускается с полтыка (судя по всему 1-2 оборота коленвала), НО, проработав 2-3 секунды глохнет. При следующей попытке через 30-60 секунд (берегу аккумулятор) запускается уже с 3-5 оборотов, но уже не глохнет и дальше все работает как положено. Пробовал перед запуском накачивать вручную бензин в карбюратор, пробовал после вытягивания подсоса, но до запуска 1-2 раза качнуть педалью газа. Не помогает. Первый раз ВСЕГДА глохнет. Самое обидно во всем этом, что при достаточно низких температурах на второй раз бывает аккумулятора уже не хватает. А ведь секунду назад она работала ! Что это может быть?

[DVS]

"Управление воздушной заслонкой первой камеры – ручное, с тросовым приводом. После пуска двигателя заслонка автоматически приоткрывается пусковым устройством диафрагменного типа под действием разрежения во впускном трубопроводе." На 9-ке у меня были проблемы именно с приоткрытием заслонки (подозреваю карбюратор 2103 не сильно отличается, хотя могу ошибаться). Отрегулировали, но проблема полностью не исчезла. Хотя стало заметно лучше, а в плюсовые температуры вообще все Ok. А потом я как то (лет 5 назад) попробовал не 1-2 раза на педаль газа нажать перед пуском, а столько, сколько отрицательных градусов на улице И забыл про проблемы холодного пуска.

[LuCaS]

значт первым делом:есть такая пружинка, телескопическая тяга, через которую тросик подсоса посредством трехплечевого рычага воздействует на заслонкукогда пружинка слабнет - появляется описанный эффект. заслонка подсоса открывается сильнее положенного, смесь не богатится, на холодную пуск затрудненкупи в магазе новую, ненадолго полегчает бенз в карб - это если долго стояла, выше уровня поплавок все равно закачать не даст, на пуск не влияетпару раз качнуть педаль - хорошо, но мало. бенз на холоде испаряется слабо, при сильных минусах ничего пара качков не даст. 10...15 качни, холодную не зальёшьболее тонкая настройка - пусковой механизм.надеюсь знаешь где это с него наружу по центру торчит винтик-заглушка, а под ним тонкой отверткой можно покрутить регулировочный винтесли память не изменяет, против часовой стрелки. попробуй для начала пару оборотовтем самым уменьшишь зазор, на который автоматически приоткрывается подсос в момент пуска - смесь будет побогачена лето могут быть траблы с горячим пуском, винт можно закрутить обратно

[Estet]

Пошел качать согласно градусам... 7 раз. О результатах отпишусь.

[FanatFigo]

Тут мне кажется дело в пусковом устройстве карба. Та же хрень была когда СОЛЕКС 21083 поставил, потом карбюраторщику объяснил причину, он подрегулировал пусковое устройство, и теперь - порядок.

[Poll1248]

при -5 - -15 5-10 раз качнуть надо без подсоса я качал потом подсос вытягивал и заводил.при -15 - -30 10 - 15 раз подкачнуть.вот по такой схеме у меня обычно с первого раза пускалась

[FanatFigo]

при -5 - -15 5-10 раз качнуть надо без подсоса я качал потом подсос вытягивал и заводил.при -15 - -30 10 - 15 раз подкачнуть.вот по такой схеме у меня обычно с первого раза пускалась

А у меня этой зимой и в -33 заводилась, и не глохла.

[LuCaS]

качнуть без подсоса - совершенно не принципиальнозаслонка подсоса выше носика ускорительного насоса, через который сопственно и давится бенз при нажатии на педальдело не в заводке, а что глохнет после пуска. новая пружинка на телескопической тяге решит проблемуненадолго - потому что быстро ослабнет. запчасти такие

[Poll1248]

А у меня этой зимой и в -33 заводилась, и не глохла.

у меня и в -36 заводилась, правильно настроеный карб ИМХО заводиться лучшк инжектора,но главное чтоб аккум был хороший (новый)

[Estet]

при -5 - -15 5-10 раз качнуть надо без подсоса я качал потом подсос вытягивал и заводил.при -15 - -30 10 - 15 раз подкачнуть.вот по такой схеме у меня обычно с первого раза пускалась

Да в том то и дело, что пускается она с первого раза. Но тут же глохнет. А потом пускается со второго и работает как часы.Ощущение такое что она за эти секунды весь бензин сжигает, а новый не успевает поступать...И это происходит только если мотор не работал долго - часов 5-6. Если утром приеду на работу - то вечером заводится с первого раза. А вот с ночи - со второго.П.С. Качание 7 раз не помогло. То же самое. 3 секунды и заглохла. Потом завелась и все ок.

дело не в заводке, а что глохнет после пуска. новая пружинка на телескопической тяге решит проблемуненадолго - потому что быстро ослабнет. запчасти такие

А почему после второго пуска эта пружинка уже роли не играет?

[igorgri]

Да, у меня практически те же симптомы, правда не всегда, а в холодную погоду. При -12 нормально заводится, но надо немножко подгазовывать. Но могу сказать другое - подхватывает движок с первых прокруток, потом как бы глохнет.

[kosmax]

А ты случайно педаль газа при запуске не нажимаешь?

[Estet]

А ты случайно педаль газа при запуске не нажимаешь?

Нет конечно. Нажимаю только педаль сцепления.Подсос вытягиваю до упора.

[FanatFigo]

у меня и в -36 заводилась, правильно настроеный карб ИМХО заводиться лучшк инжектора,но главное чтоб аккум был хороший (новый)

Согласен. Только не только система питания, но и зажигания.

Нет конечно. Нажимаю только педаль сцепления.Подсос вытягиваю до упора.

Да точно пусковое, надо подрегулировать.

[kosmax]

Подсос вытягиваю до упора.

Стоит попробовать вытягивать не до упора, а на 1/3, 2/3.

[Estet]

Стоит попробовать вытягивать не до упора, а на 1/3, 2/3.

Так вообще не заводится, если погода ниже нуля.

[LuCaS]

человеку явно не хватает богатой смесизадвигание подсоса только усугубит сабж

А почему после второго пуска эта пружинка уже роли не играет?

я ОЗОН не проектировал, всех тонкостей не знаю ну представь, мотор уже маленько покрутился, ему уже полегчебенз уже в камерах погорел, там уже потеплееплюс ты несколькими новыми оборотами нагнал-таки достаточно бенза для получения сгораемой смесивопщем пуск уже был, переходные процессы окончились, дальше надо только работать там зазор-то в долях миллиметра регулируется, слабая пружина чуть недогоняет заслонку и пипецкароче, че тут теоретизировать, цена этой тяги рублей 20замена и покрутить винтик на пусковом - 5 минути всё, счастье есть зы: если надо, не поленюсь найду тебе картинку где чо

[BestVint]

у меня на старой шохе такая проблема была. щас обновил (с 87года пересел на 2000) - почему то на этой нет проблем даже в -30. конечно крутит по другому уже тяжелее, но стартует!мне почему то казалось что дело было в насосе. типа он не успевал накачивать бенз в карб, поэтому и тухла.кстати, друг попросил продать ниву (93 год, 3 года не использовалась) - симптомы похожие. тока она не стартовала ВАПЧЕ если не вытащить подсос и педаль газа не утопить в пол! а при больших морозах приходилось педалью драчить до тех пор пока не запустится. причем обороты нельзя было поднимать больше 1200-1500 - ато снова тухнет. потом когда прогреется, обороты можно поднять. но тут по моему всётаки шток виноват, который под насосом.

[LuCaS]

т.е. насос на ходу нормально качает, обороты 5000, газ в пол в горку ему осилить на раз, а при пуске - фик, типа обороты маленькие, бенза мало?за две-три секнуды машинка не выжрет бенза из поплавковой камеры так, чтобы заглохнутьдаже если его туда не качать совсем, она проработает дольше трабл с сабжевым девайсом древний, как гуано конструкторов, создавших ОЗОНо нем в архивах "За Рулем" можно найти при желании.а в ниве походу карб неотрегулирован, а то и засран был.

[Estet]

Сегодня сделал так:1) качнул газом раз 102) накачал руками бензин в карбюратор3) вытянул подсос4) завелИ ведь не заглохла, хотя на 3й секунде начала тухнуть, но одумалась Завтра алгоритм повторю

[LuCaS]

пока ходил - дал время бензу поиспаряться - схватило лучшепопробуй завтра качни 15 раз и посиди минутку без движенийпотом заведи.хотя не, эту минутку потанцуй с бубном - тоже помогает

[DVS]

Сегодня сделал так:1) качнул газом раз 102) накачал руками бензин в карбюратор3) вытянул подсос4) завелИ ведь не заглохла, хотя на 3й секунде начала тухнуть, но одумалась Завтра алгоритм повторю

Ты завтра лучше сделай только 1-ый шаг, но в количестве 20 раз Это быстрее, чем подкачивать руками потом.Я когда мало раз нажму на педаль, симптомы аналогичные получаю. Опять же хоть какая то физкультура :lol2:

[Estet]

Вот уже 3й день перед пуском качаю педальку и ведь не глохнет . Посмотрим, что будет когда опять похолодает

[LuCaS]

последний раз предлагаю не ограничиваться обходными путями и устранить трабл