Синтетика 0w-40 в отечественный двигатель...

[para_bellum]

Сабж, собственно... Если можно, укажите, какое именно масло заливали. Особенно интересует запуск в аццкие морозы, а также: не начинало ли течь из всех сальников и уплотнителей, особенно если двигатель не первой молодости. Заранее благодарю.

[kosmax]

Если мотор не первой молодости, то синтетика, тем более такой вязкости полезет изо всех щелей.

[sash_ok]

В 2108 ДВС 1500 карб, лил шел синтетику 5w40за 10 т. км нигде ничего не вылезло и расход масла составил 100-150 гр. на 10000 км.в то же время на 2112 1500 инж 16кл. такая же синтетика за 3т.км "утекло" 300 гр.

[Caspen]

Уже давно использую на своем Москвиче полусинтетику Molygen SAE 10W-50. Ничего никуда не подтекает. Не в тему конечно, но я выбором доволен.

[para_bellum]

Скажем так, на 5w-40 (лукойл полусинт) отъездил всю прошлую зиму. не текло, и сейчас не течет, но! Раза три (в морозы) все же отказалась заводиться. Именно поэтому и собираюсь заливать синтетику.

[hagehog]

лью в 2107 шеловскую полусинтетику, прошлую зиму заводилась с полпинка,а энту посмотрим. масло не гонит долив грам 100 на 10000км. щас после замены прошел 6000км, еще не доливал.

[RazzoR]

Castrol 0W40. Не течёт. Но ест в тёплую погоду.

[kostrom]

Когда была десятка 21103, залил castrol синтетику 5-40, пришлось поменять сальник между коробкой и двиглом. Операция относительно дорогая 2 с чем-то тысячи, поэтому запчасти были сервиса, что в общем-то пригодилось - снова текло и меняли по гарантии. Во все морозы заводилась без напряга (обязательно перед зимой новые свечи и проверка аккума на вшивость)

[kosmax]

Не нужно писать кто на чем ездил. Автор спросил про синтетику в немолодой мотор. От минералки все резиновые уплотнения (читай: сальники, прокладки) разбухают и не дают протекать маслу. Залив чистую синтетику все резинки тупо усыхают и появляется течь масла, тем более 0w40. Нужно различать виды маслица-то

[kostrom]

Не нужно писать кто на чем ездил. Автор спросил про синтетику в немолодой мотор. От минералки все резиновые уплотнения (читай: сальники, прокладки) разбухают и не дают протекать маслу. Залив чистую синтетику все резинки тупо усыхают и появляется течь масла, тем более 0w40. Нужно различать виды маслица-то

В смысле "не нужно писать"? Кто на чем ездил, тот опытом и делится. А про усыхающиеся резинки очень интересно...А я-то по молодости заблуждаюсь, всегда думал, что течь начинает по 2 причинам:1. Синтетика менее вязкая и более текуча соответственно (что быстрее вытечет мед или сахарный сироп)2. Низкое качество самих резинокПосле того, как поменяли сальник повторно появившаяся течь исчезла. Первая резинка - брак.

[kosmax]

В смысле "не нужно писать"?

Погорячилсо я ... главным вопросом для себя выделил: синтетика в немолодой мотор

 

А я-то по молодости заблуждаюсь, всегда думал, что течь начинает по 2 причинам:

1. Синтетика менее вязкая и более текуча соответственно (что быстрее вытечет мед или сахарный сироп)

2. Низкое качество самих резинок

1. Абсолютно верно (а мед при нагревании очень текучим становится )

2. Качество резинок на старом моторе как раз таки низкое, потому они и разбухают от минералки, а потом усыхают от синтетики.

[para_bellum]

Может быть, я некорректно сформулировал название темы. Но, в конце концов, решение заливать синтетику на зиму не окончательное. Я хотел, конечно, узнать о личном опыте форумчан на тему синтетики, но тем интереснее читать об альтернативах, тем более проверенных. Так что, уважаемый kosmax, не надо так уж сердиться на тех, кто пишет не в строгом соответствии с темой . З.Ы. Можешь изменить название темы на более пододящее.

[Salex]

Лил в 99ю 98 года ESSO 5-W40 Full Syntetic, ни где ни чего не лилось. До этого была полусинтетика лукойловская, так она в -20 как маргарин

[kosmax]

Лил в 99ю 98 года ESSO 5-W40 Full Syntetic, ни где ни чего не лилось. До этого была полусинтетика лукойловская, так она в -20 как маргарин

Вязкость масла обозначаеццо цифрами, типа "5-W40". А синтетика это или полусинтетика - говорит о качествах масла. Сам никогда не заливал чистую синтетику и на полусинт 5-40 заводил мотор в любые морозы, ни о каком маргарине речи не былоПереход с полусинтетики на синтетику не страшен, как с минералки на синтетику.

[kostrom]

Вообще, конечно, 0-40 это до хрена. 5-40 в самый раз!

[Pixelvania]

Вязкость масла обозначаеццо цифрами, типа "5-W40". А синтетика это или полусинтетика - говорит о качествах масла.

+1а также:+ хорошие свечи+ хорошие провода на них+ хороший аккумулятор+ исправный генератори прогноз погоды будет нужен только для выбора одежды ...В идеале можно еще добавить автозапуск двигла ..

[KorVin]

Не нужно писать кто на чем ездил. Автор спросил про синтетику в немолодой мотор. От минералки все резиновые уплотнения (читай: сальники, прокладки) разбухают и не дают протекать маслу. Залив чистую синтетику все резинки тупо усыхают и появляется течь масла, тем более 0w40. Нужно различать виды маслица-то

Вязкость масла обозначаеццо цифрами, типа "5-W40". А синтетика это или полусинтетика - говорит о качествах масла. ...Переход с полусинтетики на синтетику не страшен, как с минералки на синтетику.

Интересная теория... С какой это радости!?

[Duke3D]

А по мойму все зависит от резинок, т.е. сальников. Если они дерьмовые то потечет хоть синтетика, хоть минералка. Лично я с 2004 г., с момента покупки езжу только на синтетике, ибо по пробегу в аккурат получается раз в год масло менять. И ничего ниоткуда не течет, разве что из под крышки заливной горловины, опять же из-за дерьмовости самой крышки. Крышку сменил - течь перестало Лью мобил-1, 5w50. На предыдущей, (такая же 15-я была), когда ездил много по работе, приходилось 2 раза в год менять, так подгадывал так, что менял осенью и весной, соответсвенно на лето лили минералку, на зиму - синтетику (не полусинтетику) и тоже все ОК было, ничего ни откуда не выдавило, не потекло, хоть и написал тут кто-то, что синтетику после минералки лить нежелательно. 90 тыс машина отходила, безо всяких нареканий и намеков на капиталку. Изменено 9 ноября, 2007 пользователем Duke3D

[DVS]

У меня ВАЗ 21093/1996 Купил 6-ть лет назад у сослуживца с пробегом 49 т.км. До меня машина питалась Лукойлом, с заменой каждые 5 т.км. Залил Shell 0w40 после покупки. О чем ни разу не пожалел. Круглый год на этом масле. Сейчас пробег 92+ т.км. Ничего ни откуда не лилось. Езжу правда не много (в км.), но практически каждый день. Меняю масло раз в год осенью (7+ т.км в год примерно проезжаю). Между заменами никаких доливок.А что касается зимних заводок, то различия между 0w и 5w не то что заметны, это просто небо и земля, в мороз за -20-25.Да и в меньшие морозы крутит заметно легче.У меня был печальный опыт перевода копейки 1986 г.в. на полусинтетику Shell с минералки made in USSR и пробегом 120+ т.км. Грязь всю отмыл, каналы забил. Но ничего не откуда и в этом случае не текло :lol2: Если история машины известна, она не лохматого года, движок в порядке - то переход на 0w40 вполне можно осуществить.Мой пепелац тому пример.

[brother]

как купил заливал только Esso Ultra 10W-40 полусинтетика, прошлую зиму без проблем...

[Access_Granted]

В русские двигатели всегда лил 10W40 и зимой и летом. Никаких проблем с жором масла, холодный запуск зависит от емкости и состояния аккумулятора.

[Shurrlik]

Вот вы блин как дети малые.......если это не волга 406 двс то масло ежли течёт то значит там это не исправность двигателя ... надо сальники менять...по опыту работы в магазине запчастей могу сказать проводил разныё экспиременты с друзьями над их машинами брал кастрол 0W-40 лил в ваз2103 ни чё ни куда не побежало ни зимий ни летом патаму как двигатель нормальный...и кучу па подобных экспирементов... была и в 2106 лили тоже самое ....конечно из-за экономии можно лить и нигрол в машину тут уж точно не потикёт посто сальники российские гавно...тут уж и ничего не попишешь.....а льто 0-40 в рашин мошын эт конечно перебор...

[ssp]

У нас был случай хоть немного и не в тему. Знакомый менял мало в двиге. Двиг был грязноват.Промывочное масло знакомый лить поленился. Залил пятиминутку. Далее по инструкции и слил. Залил синтетику ТНК.через 2-3 т.км стала гореть лампа на холостых и тухнуть с трудом. Решили что мало дрянь а оказалось пятиминутка грязь отъела но толком не смылаплюс новое масло хорошо все промыло. Вобщем поменяли масляный фильтр и все.Кстати я с 5/40 п/с Лукойл перескочил на ЕНИУС 5/50Ездил на Юг. Туда и обратно 5,4 т.км. Расход масла ноль.Кстати тщательно промыть двиг перед заливкой синтетики нужно.Жалко моющие присадки в синтетике раньше времени кончать.

[Random]

Лил кастрюль 0w30 по моему в свежую 08, по холодному запуску особой разницы не заметил, а в теплую погоду расход масла вырос до угрожающих величин... другое масло с такими показателями не лил - нунах, спокойно доездил на мотюле и продал машину.. до сих пор интересно, дело в вязкости или кастрюль ацтой... ничего ниоткуда не текло...

[JJ]

Лил кастрюль 0w30 по моему в свежую 08, по холодному запуску особой разницы не заметил, а в теплую погоду расход масла вырос до угрожающих величин... другое масло с такими показателями не лил - нунах, спокойно доездил на мотюле и продал машину.. до сих пор интересно, дело в вязкости или кастрюль ацтой... ничего ниоткуда не текло...

Дело в том что использовать масло предназначенное на зиму, летом будет гореть, кастрол тут не при чём, чуть лучше бы дело обстояло с 0w40, вообще на лето лучше 10w40