Внимание! гололёд

[URaL]

сегодня был замечен гололед на плотине.. и дтп...

[lehin]

- Не ездить накатом (на нейтралке). Передача всегда должна быть включена.- Не тормозить при нажатой педали сцепления (иначе колеса заблокируются);

Предполагаемая ситуация - передний привод, голый лед по д колесами, экстренное торможение. Жмем на тормоз но не так, чтобы движок заглох - в итоге получаем вращающиеся передние и блокированные задние. Вопрос знатокам - какова будет траектория движения автомобиля.

[KEPESH]

Предполагаемая ситуация - передний привод, голый лед по д колесами, экстренное торможение. Жмем на тормоз но не так, чтобы движок заглох - в итоге получаем вращающиеся передние и блокированные задние. Вопрос знатокам - какова будет траектория движения автомобиля.

Циркулеобразная

[RazzoR]

если тормозные усилия отрегулированы нормально, то зад заблокировать не так уж и легко. жто во-первых. дальше - если нет разницы по усилям между правым и левым бортами, то при положении руля "колёса прямо" - траектория будет прямолинейной. но, если руль повернуть, то начнёт развиваться занос, который потребует корректировки - "руль в сторону заноса".вообще, нужно изображать ABS - т.е. нажал - чуть приотпустил - нажал.

[lehin]

Ну Мих - тут же не идеальный случай, а близкая к панике ситуация - ИМХО - пусть уж лучше блокирует передние, а вращающиеся задние не дадум авто раскрутицца

[Panamka]

Предполагаемая ситуация - передний привод, голый лед по д колесами, экстренное торможение. Жмем на тормоз но не так, чтобы движок заглох - в итоге получаем вращающиеся передние и блокированные задние. Вопрос знатокам - какова будет траектория движения автомобиля.

Кстати да!У меня передний привод. Вчера порывшись в инете. На Ютубе надыбала уроки экстремального вождения от Э.Цыганкова видеокурс, там все подробненько и понятненько, НО!!! Вопрос вроде как там в самом начале написано было для заднеприводных машин. Получается, что для меня эти маневры не подходят.У кого инет халявный вот гляньте, по методике для какого это авто? ( http://www.youtube.com/watch?v=XbMcb11dTo0 ) И подходит ли это для переднеприводного авто? И еще у меня электроусилитель руля, по моему это тоже влияет.

[LuCaS]

мне инет по работе противопоказан в больших количествахесли память не изменяет, там да, для заднего приводапо машинкам посмотри, если там БМВ - точно ЗПдля переднего привода однозначно не подходит, только фигуры те же

[RazzoR]

lehin, а ты попробуй так хоть как-то рулить ещё реально, а с заблокированными передними - никак. просто едет прямо и не тормозит практически, к тому же.Panamka, логика движения и физика - та же. методы малость иные.

[LuCaS]

Ну Мих - тут же не идеальный случай, а близкая к панике ситуация - ИМХО - пусть уж лучше блокирует передние, а вращающиеся задние не дадум авто раскрутицца

в панике любой нормальный ученик афташколы топнет по сцеплению и по тормозу так, что заблокирует всё, что можноа в большинстве случаев торможение двигателем эффективней

[Panamka]

мне инет по работе противопоказан в больших количествахесли память не изменяет, там да, для заднего приводапо машинкам посмотри, если там БМВ - точно ЗПдля переднего привода однозначно не подходит, только фигуры те же

Ага БМВ черт. а где для переднего привода взять?

[RazzoR]

но, если вращение уже началось, то как раз тормоз и сцепление в пол - самый правильный выход.

[Panamka]

Panamka, логика движения и физика - та же. методы малость иные.

Да физику никто не отменял. Но боюсь что в некоторых моментах ошибусь.Ладно, попробую переделать на передний привод, а вы тогда меня проверите, парвильно мыслю али нет.

но, если вращение уже началось, то как раз тормоз и сцепление в пол - самый правильный выход.

Для особо одаренных можно вопрос?Что дает сцепление в пол?

[kosmax]

Что дает сцепление в пол?

Это не причина, а следствие. Следствие паники.оофф... а бумеры бывают с передним приводом?

[lehin]

Сцепление в пол дает возможность неблокировать задние колеса при исправном регуляторе тормозных сил =) Кстати по моему глубокому убеждению новичку разумнее прямолинейно тормозить пусть и не сильно эффективно, чем крутиццо на дороге с риском собрать ещё пару полос и получить удар в бок от встречки - попутки. Вот его пережить намного труднее

[Chip]

Что мне нравится - так это заснеженная середина дорогу - туда тошнотики на летней не суются.

Саня, подумай о частоте кузовного ремонта на своих авто...

[LuCaS]

Что дает сцепление в пол?

уже наотвечали, тож поумничаю выжатая педаль сцепления минимум не дает заглохнуть двигателю при торможениив экстремальной ситуации она снимает тягу с ведущих колёсскорости вращения колес выравниваются и это дает возможность стабилизировать машину

[kosmax]

Можно еще в правом ряду "тошниь" - там для троллейбусов/автобусов полосу типа "перфорируют", и еще у обочины собирается большое кол-во мелких камушков, которые повышают коэффициент трения.

[LuCaS]

Да физику никто не отменял. Но боюсь что в некоторых моментах ошибусь.Ладно, попробую переделать на передний привод, а вы тогда меня проверите, парвильно мыслю али нет.

в инете теоретически мало что поймёшьа чувствовать машину не научишься и подавнонужен лёдпроходил эти курсы в своё время для ЗПс целью самосовершенствования с удовольствием подсказал бы и посмотрел в реале, что к чему для ПП

[SIR]

Предполагаемая ситуация - передний привод, голый лед по д колесами, экстренное торможение. Жмем на тормоз но не так, чтобы движок заглох - в итоге получаем вращающиеся передние и блокированные задние. Вопрос знатокам - какова будет траектория движения автомобиля.

Если все колеса шипованые и тормоза отрегулированы правильно - прямолинейная.Если сзади сцепление с дорогой существенно хуже (нешипованная, изношенная резина) - развернет попой вперед.Если же выжимать сцепление на скольской дороге при торможении, то тормозиться будет машина только за счет трения об дорогу.А его - то и нет. Получатся неуправляемые санки.ИМХО колесам блокироваться нельзя давать, АБС, собственно так и работает. есть даже прием торможение с газом для этой же цели - но это лучше простым смертным не пробовать. Тренироваться надо на автодроме.Да и вообще сейчас умные машинки появились - многое электроника делает.

[LuCaS]

Если же выжимать сцепление на скользкой дороге при торможении, то тормозиться будет машина только за счет трения об дорогу.

много думал. ниасилил где подвоха за счет чего ещё машина тормозится?

[kosmax]

Если все колеса шипованые и тормоза отрегулированы правильно - прямолинейная.

А если боковой наклон дороги, неравномерность ледяного покрытия, левая/правая часть авто загружена больше и тд. Идеальных условий не бывает.

Если же выжимать сцепление на скольской дороге при торможении, то тормозиться будет машина только за счет трения об дорогу.

А за счет какого еще трения она тормозит, обо что, кроме как об дорогу? Не понял

ИМХО колесам блокироваться нельзя давать, АБС, собственно так и работает. есть даже прием торможение с газом для этой же цели - но это лучше простым смертным не пробовать. Тренироваться надо на автодроме.Да и вообще сейчас умные машинки появились - многое электроника делает.

+1. Блокировать нельзя. И как говорилось в одной интересной истории: нефик выпендриваться - учитесь тормозить прерывисто.

[SIR]

много думал. ниасилил где подвоха за счет чего ещё машина тормозится?

Это обширная тема на самом деле и не такая простая как кажется. Не в вдаваясь в подробности, в принципе только об дорогу она и тормозит, но есть нюансы.При этом кинетическая энергия может тратиться 1. при выжатом сцеплении только на разрушение льда шипами и разогрев льда резиной.2. на п. 1 и на остановку вращающихся частей двигателя. То, что называется торможение двигателем.Грусная часть3. если ни то ни другое не помогло, энергия тратится на деформацию металла и его разогрев.ИМХО п.2 более предпочтительнее, поэтому советую сцепление не выжимать.

[lehin]

Ну я бы конечно поспорил насчет прерывистости - тормозить нужно на грани юза... но это сложно и потому есть простой способ - прерывисто тормозить =) А вообще лучше уж до юза и приотпустить... тренируйтесь =)

[kosmax]

Ну я бы конечно поспорил насчет прерывистости - тормозить нужно на грани юза... но это сложно и потому есть простой способ - прерывисто тормозить =) А вообще лучше уж до юза и приотпустить... тренируйтесь =)

Абсолютно верно.

[lehin]

1. при выжатом сцеплении только на разрушение льда шипами и разогрев льда резиной.2. на п. 1 и на остановку вращающихся частей двигателя. То, что называется торможение двигателем.

В основном она будет тратиццо на разогрев тормозного диска тормозными колодками.

[kosmax]

И на выделение адреналина и холодного пота