Внимание! гололёд

[URaL]

сегодня был замечен гололед на плотине.. и дтп...

[Алеksey]

Посмотрел вчера на аварии в городе... Пробки, проблемы... Вовремя надо переобуваться. Я в воскресенье переобулся в вианоре без очередей, без проблем. Цены нормальные, колеса моют+в пакеты упаковывают. Сервис оочень хороший.

[SIR]

В основном она будет тратиццо на разогрев тормозного диска тормозными колодками.

Будет, правда разогрев колодок сам по себе не способствует торможению.Торможение юзом - это скольжение. Трение низкое, останавливаемся долго.Трение при вращающемся колесе выше существенно.Кто не верит впомните опыт с динамометром и бруском дерева. Сила трения покоя в момент перед началом скольжения максимальная.И как все верно заметили, поскольку тормозить можно только об дорогу вывод - не давать блокировать колеса.Вращающийся двигатель как раз не дает колесам остановиться.

[lehin]

SIR, да никто с тобой за физику не спорит - речь то о другом. Если закрутит (а по твоей методике шанс всеже выше) то хоть будут они вращаццо, хоть не будут - п.3

[Panamka]

SIR, да никто с тобой за физику не спорит - речь то о другом. Если закрутит (а по твоей методике шанс всеже выше) то хоть будут они вращаццо, хоть не будут - п.3

А я вчера у Цыганкова методику ступенчатого тормажения смотрела. Что типа тормозить не тапкой в пол нада, а по чуть чуть. Тормознул отпустил, потом сильнее тормознул - отпустил, потом еще сильнее и т.д.Так что она опасна что ли?

[Leonid]

А я вчера у Цыганкова методику ступенчатого тормажения смотрела. Что типа тормозить не тапкой в пол нада, а по чуть чуть. Тормознул отпустил, потом сильнее тормознул - отпустил, потом еще сильнее и т.д.Так что она опасна что ли?

В твоем случае машина с АБС, метод один - давить на педаль как можно сильнее. Нажимать-отпускать не надо.

[Panamka]

В твоем случае машина с АБС, метод один - давить на педаль как можно сильнее. Нажимать-отпускать не надо.

Нету у меня АБС, у меня переднеприводная Калина и руль с электроусилителем (щас я блондинка)

[SIR]

Если закрутит (а по твоей методике шанс всеже выше) то хоть будут они вращаццо, хоть не будут - п.3

Если закрутит - то песец. Я только не понял почему по моей методике шанс выше.Аргументы были "А если наклонная дорога и а если разное покрытие под левым и правым колесом", только это к методике ИМХО не относится.Давайте при равных условиях считать, какой-нибудь один самый плохой случай.Итого как по твоему надо тормозить-то? Что с тормозом делать и что со сцеплением?

[LuCaS]

А я вчера у Цыганкова методику ступенчатого тормажения смотрела. Что типа тормозить не тапкой в пол нада, а по чуть чуть. Тормознул отпустил, потом сильнее тормознул - отпустил, потом еще сильнее и т.д.Так что она опасна что ли?

не опаснамаксимально эффективное торможение достигается на грани блокировки и срыва колес в скольжениесразу нащупать эту грань даже подготовленному водителю практически невозможнопоэтому грань нащупывается данным способом

[Alexxus]

Нету у меня АБС, у меня переднеприводная Калина и руль с электроусилителем

Ну так машину в профиле смени Тогда и не будут говорить: "а что есть переднеприводная БМВ" или "у тебя есть АБС".

[Panamka]

Ну так машину в профиле смени Тогда и не будут говорить: "а что есть переднеприводная БМВ" или "у тебя есть АБС".

Ой, извините пожалуста.Сменила

[gmpag]

Моя методика:При плавном торможении при подъезде к перекрестку - торможу двигателем и одновременно прижимаю педаль тормоза. На стадии "счас заглохнет" - выжимаю сцепление и давлю сильнее педальку тормоза.При экстренном торможении - вобщем то же, только всё быстрее - педаль тормоза, потом педаль сцепления.Так же не забываем, что при заносе на заднем приводе - жмем тормоз, на переднем приводе - нажать газ.Вот вроде и всё Ну, еще АБС рулит, конечно.

[lehin]

ИМХО - на заднем наверно ногу с газа убирать нада. Дабы более медленно вращающиеся задние колеса притормаживали вращение авто по принципу якоря.

[LuCaS]

ИМХО - на заднем наверно ногу с газа убирать нада. Дабы более медленно вращающиеся задние колеса притормаживали вращение авто по принципу якоря.

на начальной стадии заноса, пока он ещё под контролемдальше уже надо выжать сцепление - это более эффективно, ибо гораздо быстрее инерционного движкатормоз - это путь на обочину

[Arch74]

Гололёда нет вроде но такой дубакккк! АЙС бррр

[RazzoR]

gmpag, правильно делаешь.

[Duke3D]

В минус 12 на летней ездить...Надо производителям резины смесь такую сделать, чтоб при минус 10 летняя резина под нагрузкой раскалывалась и крошилась на мелкие кусочки.Ну вообще 205 не совсем как бы летняя, всесезонка типа. Потому и езжу, что вполне приемлемо себя ведет. И при -20 на ней ездил и ничего не случалось. Вот была у меня два сезона бриджстоун В-700, дерьмо кстати редкостное, так вот она то чисто летняя, и на ней при всем желании и умении не особо зимой порысачишь. Она при V=5-10 км\ч весело так на юз срывается и почти не тормозит.

[RazzoR]

ага, расскажи ещё сказок главное, убраться "чисто" на такой резине, никого с собой не забрав.

[Duke3D]

ага, расскажи ещё сказок главное, убраться "чисто" на такой резине, никого с собой не забрав.

Ты про че? Про каму или бриджстоун? То что кама всесезонка, то это не я придумал, это типа на ней такое написано (не надо только про забор говорит, это баян). И то, что на ней по голому асфальту лучше, чем на шипах - тоже факт, хоть там какая температура. Ну нахрена мне спрашивается счас вот ставить UG500, когда кругом сухо, не скользко. Слушать гул, цоканье и выдирать шипы вдобавок. Не понимаю... А если ты про бриджстоун, так я ещё раз повторю - гавно это, а не резина. Только зря бабки выкинул, после чего и стал на лето брать только нашу резину.

[URaL]

Кто не хочет цокать и выдирать шипы есть фрикционные шины, то есть зимние не шипованные... Но зимние..

[Duke3D]

Ну конечно, счас, побежал ещё за комплектом нешипованных зимних... Ага... Абсурд. Типа на межсезон. Всю неделю снег не ожидается. Вывалит - мне никто не мешает взять и перекинуть. А то, что температура минусовая, типа нельзя всесезонку использовать - бред. Кто ездить не умеет тот и на супер-зимней наворотит хз чего. А как говоится, "добрый шОфер на одном сигнале уедет"

[mckeich]

{censored}А про летний бридж - ты зря. Резина очень хорошая. Изменено 8 ноября, 2007 пользователем mckeich

[SIR]

Моя методика:При плавном торможении при подъезде к перекрестку - торможу двигателем и одновременно прижимаю педаль тормоза.

Правильная методика :-)

Ну, еще АБС рулит, конечно.

Страшно наверное, тормозишь - а машина сама решает как тормозить. В каком-то выпуске "главной дороги" показывали-же сравнение торможения с АБС и без. Тормозные пути были практически одинаковы, вроде с АБС даже побольше. Преимущество по идее только в возможности рулить и тормозить.Владельцы АБС, как впечатления?

[RazzoR]

B700 - классная резина. Ты просто её не понял, как использовать надо было не по гОвнам и в холодное время, а в тёплое время и по асфальту. сказки про "хороших" и "плохих" водителей оставь своим детям. Может хоть они поверят

[Duke3D]

B700 - классная резина. Ты просто её не понял, как использовать надо было не по гОвнам и в холодное время, а в тёплое время и по асфальту. сказки про "хороших" и "плохих" водителей оставь своим детям. Может хоть они поверят

Я её как раз, по асфальту и в теплое время и использовал. Ну вот не понравилась и все. Жесткая, управляемость никакая. По говнам я не езжу. И сказки я никакие не рассказываю, то, что на шипах по асфальту хуже - это любой скажет. Уж наверное, еслиб хреново было не ездил бы на всесезонке до сих пор. Будет скользко - переобуюсь, как уже сказал, на балконе лежит комплект UG500 на дисках, перекинуть 30-40 минут делов.

[RazzoR]

видимо, на нормальных шинах не ездил. Хакка 5 по асфальту не хуже Камы уж точно имею ввиду холодное время года.