Включение фар или экономисты хреновы

[umniks]

На прошлой неделе ехал в Челябинск по трассе...погода такая пасмурная, да еще утро (часов 9 было)...ну и просто аццки бесят ездуны без включенных фар или же (что тоже самое) с включенными лишь габаритами...особенно учитывая, что почти все, которые мне попались, были на серых машинах, сливающихся с асфальтом....едешь так и замечаешь его уже под своим носом, а даже если и раньше замечаешь, то едешь и думаешь - то ли он навстречу едет, то ли попутно обгоняет...самое что интересное - я ниразу не видел, чтоб какой-нибудь жып или иномарка была без включенных фар...а вот владельцы отечественного автопрома...видать лампочки берегут цуко...Вариант "забыл" точно не имел места - там до ближайшего населенного пункта пилить и пилить было, а видя другие авто можно додуматься, что неплохо бы тоже включить свет.Ну и как с такими бороться?

[Дядя Фёдор]

всегда и везде езжу с ближним.

[SIR]

Ну и как с такими бороться?

Надежда на ментов только, чтобы жестко карали. Самим бороться можно но в основном это не законно.По идее такие экономисты мешают только при обгоне т.к. не выделяются на дороге. Поэтому, если на обгоне увидел такого - настойчиво моргать дальним, должно подействовать.Одновременно самому маневрировать, чтобы прекратить или завершить обгон, т.к. обязанности совершать обгон безопасно никто не отменял.Специально выезжать на встречку и слепить не надо, это опасный и жлобский прием. Камни бросать - совсем уж...

[Racer_Mobile]

Сходил я в ларёк за флаконом, вкусил змия, подумал......Схему нарисовал кривенько. Как мог......Точки А и В подключить параллельно кнопке включения ближнего света. Точку С к лампе зарядки АКБ (ни в коем случае не подкл. к лампе давления масла). Кнопка ST1 (именно кнопка, а не тумблер) для принудительного отключения автоматического режима включения фар. Конденсатор С1 электролитический (на напряжение не менее 16В). Предназначен для задержки включения света после завпуска двигателя. Ёмкость расчитывается следующим образом: допустим, что напряжение отпускания реле равно половине номинального 12/2=6В. Ёмкость заряжается до напряжения сети через диод VD1 до напряжения сети 12В. Время разряда конденсатора равно Т(сек)=0,7RC. Где R-сопротивление катушки (Ом), С-ёмкость (Ф). Допустим, что сопр. катушки равно 200 Ом (тестером замерить), ёмкость равна 10000мкФ (0,01Ф). Получаем Т=0,7х200х0,01=1,4сек. Диод нужен, чтобы ёмкость разряжалась только на катушку реле, а не на лампу.Точка +30-это 12В при включении зажигания.ЗЫ: Я коньяк хороший пью или вино хорошее.

Спасибо большое... сделаю обязательно расчитаюсь с тобой Только я не понял, как завязана КНОПКА ST1 с кондеором ?

[Хаски]

.......Только я не понял, как завязана КНОПКА ST1 с кондеором ?

Да ни как не завязана. У них общий провод-"масса".

[KorVin]

сие именуется "скандинавский вариант". видел такую "зубилу". прикольно только утром в -30, мне кажется, это будет плохо - всё нафиг помрёт, пока заводить будешь (АКБ).

У меня штатно установлен этот "скандинавский" свет + автосвет. Там сделано хитро: при включении зажигания днем фары не горят, а вот после заводки двигателя - загорается ближний, причем примерно в полнакала ближнего. Как только стемнело - автоматом включается ближний и, если был до этого переключатель установлен в нужное положение, противотуманные фары. Соответственно при отключении зажигания - весь свет гаснет.Если кому нужно, можно найти реальные схемы такого подключения.

[RazzoR]

может это автосвет?

[Alexxus]

У меня штатно установлен этот "скандинавский" свет + автосвет. Там сделано хитро: при включении зажигания днем фары не горят, а вот после заводки двигателя - загорается ближний, причем примерно в полнакала ближнего. Как только стемнело - автоматом включается ближний и, если был до этого переключатель установлен в нужное положение, противотуманные фары. Соответственно при отключении зажигания - весь свет гаснет.Если кому нужно, можно найти реальные схемы такого подключения.

У тебя машина из Канады, наверное?

[Хаски]

Вчера утром поворачиваю с 1-ой Пятилетки на Артиллерийскую. Время 8-00, темно. Обгоняю автобус. На встречу метров за 300 едет поток машин. Места достаточно для обгона......... Мудака заметил случайно. Перед всей этой колонной движется шоха мне в лоб. Из всех световых приборов горит лишь один габарит (как окурок) и тот правый. На фоне толпы его вобще не видно. Врубаю ему дальний и беру на испуг, кидая руль влево на него, и тут же возращаюсь на свою полосу. *ЦЕНЗУРА* не понял смысла моего "хода конём": когда мы разминулись, я посмотрел в зеркало. Он как ехал без света, так и едет.Сегодня утром в тот же час (темно), но в обратную сторону еду. На встречу 9-ка..... Ни одного габарита...... Матюкнул его в душе.

[RazzoR]

вчера, около 20.30 ехал по Топ.Аллее. На обочинах и на самой дороге наглядел несколько авто без "габаритов". Весло, блин

[Access_Granted]

Раздражает конечно порой, особеено на трассе, но уже свыкся с мыслью, что доказывать что-либо идиоту ИМХО занятие неблагодарное и в конце концов он тебя же идиотом и выставит. Сам езжу последние 5 лет с включенным ближним, сейчас никаких доп. операций делать не нужно, кнопка старт - все, что было повернуто или нажато до этого(кроме ПТФ) включилось, стоп и открыть дверь - все выключилось. Когда-то это было на грани фантастики, сейчас необходимая и приятная часть жизни автомобилиста. По поводу экономии, ну вот сколько у меня было машин, ни на одной так часто лампы не горели, сначала я думал, что у меня машина - АХТУНГ какой-то... Т.к. на пробеге 12500км сгорела правая лампа, через 700 км левая. Цена лампы в САТУРНЕ 300руб, замена 160, если менять самому - это я вам скажу автомобильная камасутра какая-то, особенно зимой, бррр... Но стоили бы лампы тысячу, все равно не выключал бы их никогда!Ну и напоследок каюсь, ибо грешен я... Как-то вечером с женой поехали в магазин, я остановился на обочине и подождал ее в машине, чтобы не слепить встречных выключил свет, оставил габариты, и естественно забыл его потом включить, т.к. привык, что все само за меня включается, пока не заехал в темный переулок. Простите меня люди добрые, менее внимательные, мною неоправданно обибиканые и пооодрезаные...

[Panamka]

Ладно в калине звуковой сигнал предупреждает

Именно! Хорошо они придумали с Калинами такую музыку.

[Gimlie]

(почти) всегда с ближним езжу.включаю зажигание, ближний, музыку... тока потом трогаюсь.

[Fuzzy]

По городу (при нормальной видимости) езжу без света, не в целях экономии. Если вводят спец. операции (типа "каникулы" или "1 сентября"), тогда, конечно, со светом. У меня зеленая машина, не заметить очень трудно, по-моему.А меня больше всего раздражают пешеходы, прогуливающиеся в темное время суток по краю дороги. Они, навреное, думают, что их хорошо видно в свете фар. Только, когда есть встречные машины (особенно на трассе), эффект получается совсем обратный.

[RazzoR]

и много Вас таких... "пока мусора не начнут охоту - не включаем". Глупо, как минимум Изменено 25 октября, 2007 пользователем Alexxus

[Fuzzy]

Почему "охоту"? Операции не для охоты устраивают, а для улучшения обстановки. И я согласен, что в начале сентября дети еще не привыкли (не узнали) как надо вести себя на дороге. Возможно, я слишком хорошо думаю о других, но... как можно не заметить машину при нормальной видимости днем (про пешеходов другой разговор)? В плохую погоду конечно включаю свет, но днем, когда ясно, нет дождя, тумана и прочее... Где-то выше была фраза "привыкла ориентироваться на свет фар, а не на машину" (постарался воспроизвести как можно ближе к оригиналу), по-моему, это глупо.

[Tolik]

Всегда езжу с ближним,доказано ведь, что с ближним машина в 2 раза виднее на дороге.

[Panamka]

Тока вчера прочитала эту тему. И пажалуста, вчера же часиков в 23-30 по Доватора, на перекрестке с Елькина, едет, чуть ли не по встречки такой вот серенький, нифига не заметный, да еще на приличной скорости. Даже толком не рассмотрела, то ли 14 то ли 15ка.

[URaL]

Да ладно без света днем ездят, так каждая 10-я машина без стопарей ездит...А все операции типа "Каникулы", Ближний свет " и т.д. и т.п. сводятся у ГАИ к изъему денег у населения , не больше...

[Ivo]

Всегда включены противотуманки и ближний свет

[RazzoR]

туманки ночью бесят. встречные. слепят жёстко. хочу себе люстру - чтоб в ответ бить

[KorVin]

может это автосвет?

Днем именно "скандинавский" (или еще можно сказать "канадский") свет - ближний свет в пол-накала горит сам, после заводки двигателя.

А когда стемнеет, срабатывает автосвет. Стоит фотоэлемент и тупо отрабатывает включение.

У тебя машина из Канады, наверное?

Из ЮСА...

 

RazzoR, если туманки нормально поставлены - они не слепят.

[FanatFigo]

туманки ночью бесят. встречные. слепят жёстко. хочу себе люстру - чтоб в ответ бить

Это смотря как они настроены. У меня вот ни одна из четырех не направлена выше пучка ближнего света.

[KorVin]

Это смотря как они настроены. У меня вот ни одна из четырех не направлена выше пучка ближнего света.

FanatFigo, те что на фото у тебя не туманки, а просто желтые фары (уж незнаю для чего)...

 

А ПТФ для получения нормальной освещенности в туман ставят гораздо ниже.

[FanatFigo]

FanatFigo, те что на фото у тебя не туманки, а просто желтые фары (уж незнаю для чего)...

 

А ПТФ для получения нормальной освещенности в туман ставят гораздо ниже.

А ты знаешь какой вид у туманок должен иметь пучек?

[KorVin]

А ты знаешь какой вид у туманок должен иметь пучек?

Большим подспорьем при движении в условиях тумана являются противотуманные фары, но они эффективны лишь тогда, когда правильно установлены и отрегулированы. Действие их основано на том, что туман всегда стелется на некотором расстоянии от земли. Плоский веерообразный пучок света противотуманных фар проникает под слой тумана и хорошо освещает правый край дороги. По горизонтали “противотуманки” должны находиться не далее 40 см от крайней габаритной точки автомобиля.

 

Конструкция противотуманной фары обеспечивает формирование плоского горизонтального светового пучка с достаточно резкими светотеневыми границами сверху и снизу. У такого пучка лучшая контрастность освещенности пространства перед автомобилем. Следует отметить, что желтый цвет ламп или рассеивателей противотуманных фар не имеет каких-либо существенных преимуществ по сравнению с белым.