Включение фар или экономисты хреновы

[umniks]

На прошлой неделе ехал в Челябинск по трассе...погода такая пасмурная, да еще утро (часов 9 было)...ну и просто аццки бесят ездуны без включенных фар или же (что тоже самое) с включенными лишь габаритами...особенно учитывая, что почти все, которые мне попались, были на серых машинах, сливающихся с асфальтом....едешь так и замечаешь его уже под своим носом, а даже если и раньше замечаешь, то едешь и думаешь - то ли он навстречу едет, то ли попутно обгоняет...самое что интересное - я ниразу не видел, чтоб какой-нибудь жып или иномарка была без включенных фар...а вот владельцы отечественного автопрома...видать лампочки берегут цуко...Вариант "забыл" точно не имел места - там до ближайшего населенного пункта пилить и пилить было, а видя другие авто можно додуматься, что неплохо бы тоже включить свет.Ну и как с такими бороться?

[Pansy]

А у меня эта привычка выработалась с первой машинкой ибо ОКА, да еще и серая да маленькая вот ибоялась что не заметят и всегда и везде сосветом езжу, тож забываю выключать.Каюсь иногда и включать :blush2: забываю но так как много темных дворов быстренько вспоминается

[Хаски]

Да то, что мы такие все тут умные и воспитанные понятно.Что делать с баранами? Штрафы поднимать, наверное, нужно. Сделать рублей 1000, и сразу экономически нецелсообразно будет ехать с выключенным светом. Даже один такой штраф за всю жизнь хрен окупишь.

[umniks]

По городу тоже со светом езжу, только выключать забываю, ладно хоть акум новый пока...Наверное в след раз попробую как Алексус выезжать на встречку и моргать дальним...хотя афто не то блин (((

[BemBex]

В прошлом году был в Чехии, так вот там, по местным правилам положено ездить с включенным ближним светом фар не только по трассе, но везде! В связи с этим во всех сервисах введена обязаловка, если любое авто приезжает в сервис на любое обслуживание, то ему обязательно переделывают эл.схему и при включении зажигании ближний свет включается автоматически. Вот так. И уже не забудешь... Чем не способ борьбы с забывчивыми?

[RazzoR]

сие именуется "скандинавский вариант". видел такую "зубилу". прикольно только утром в -30, мне кажется, это будет плохо - всё нафиг помрёт, пока заводить будешь (АКБ).

[BemBex]

сие именуется "скандинавский вариант". видел такую "зубилу". прикольно только утром в -30, мне кажется, это будет плохо - всё нафиг помрёт, пока заводить будешь (АКБ).

Ну вот только этот минус, согласен. Я уже тоже думал об этом... Мороз или вообще, мало ли ремонт какой по электрике, а у тебя постоянно ближний включается... Но тем не менее!

[RazzoR]

в принципе, можно аварийный выключатель сделать

[BemBex]

в принципе, можно аварийный выключатель сделать

Тоже думал об этом, но только это опять возврат к тому что и было, тебе не кажется? Забывчивые выключат и снова будет тоже самое...

[Alexxus]

При чём тут забывчивые? Их единицы, и большинство из них всё равно вспомнит и включит свет. Мы говорим о тех, кому жалко лампочек.

[RazzoR]

согласен замкнутый круг

[Хаски]

Во-первых, включение фар в 30-градн. мороз-это полезно (учите мат часть).Во-вторых, если электрик не туп как пень, то сделать отключение света при запуске-это как "два байта переслать".В-третих, нужно машину в исправном тех состоянии содержать, и тогда она запустится даже при всех включеных эл. потребителях.

[BemBex]

При чём тут забывчивые? Их единицы, и большинство из них всё равно вспомнит и включит свет. Мы говорим о тех, кому жалко лампочек.

Ну какая разница? Ну значит не забывчивые, а те кому лампочек жалко выключат этот аварийный выключатель и будут "лампочки беречь"...Я кстати, думаю, что не лампочек им жалко, а это просто люди такие, которым по фиг на все! Из разряда тех, которые поворотники не включают.

[RazzoR]

Хаски, это полезно на древних карбовых тачках. А на инже насос топливный очень хорошо "хавает" АКБ и разогревает её

[BemBex]

Во-первых, включение фар в 30-градн. мороз-это полезно (учите мат часть).Во-вторых, если электрик не туп как пень, то сделать отключение света при запуске-это как "два байта переслать".В-третих, нужно машину в исправном тех состоянии содержать, и тогда она запустится даже при всех включеных эл. потребителях.

Не надо быть столь категоричным! Со 2м и 3м пунктом согласен, с 1м - нет. Включение фар в 30 градусный мороз не полезно, а лишь помогает завестись, т.к. таким образом повышается температура электролита в АКБ, с следовательно немного увеличивается емкость батареи. НО! это только при КРАТКОВРЕМЕННОМ включении эл. потребителей! В дальнейшем (если не завелся) мороз снова охладит батарею и тогда уж трындец... будешь мерзнуть.

[Хаски]

А вот фиг вам! Насос включается только на 1-2сек перед запуском для создания давления в топливной рампе, а потом отключается до момента включения стартера. Время 1-2сек на разогрев АКБ не хватит. Нужно ок. минуты. Да и карбовых тачек у нас полно.

[RazzoR]

смотря на каких авто. от 2 до 5 секунд. но ест он больше ламп.

[BemBex]

А вот фиг вам! Насос включается только на 1-2сек перед запуском для создания давления в топливной рампе, а потом отключается до момента включения стартера. Время 1-2сек на разогрев АКБ не хватит. Нужно ок. минуты. Да и карбовых тачек у нас полно.

Согласен! Для того, чтобы разогреть батарею нужно включить ближний на 1-2 минуты, не меньше. А если сразу пытаться заводиться насос за эти 1-5 секунд разогреть ничего не успеет, но уже успеет свечи залить, т.к. при не достаточном токе искра на свечах слабая... ну вообщем, лишний геморой только получится. Свечи сушить и т.п.

[Хаски]

5сек-капля в море. Потом насос не может больше "жрать" чем лампы (посмотри на предохранители, защищающие насос и сетовые приборы с учётом того, что фары две+ задние габариты). Ну да ладно. Не об этом спор.Сделать так, чтобы бл.свет включался не при вкл. зажигания, а только тогда, когда ДВС запустилась "как три байта переслать" (тем более в условиях мелкосерийного производства). Тем более на Российском автопроме. Импорт и так включает свет при запуске ДВС. Изменено 17 октября, 2007 пользователем Хаски

[Racer_Mobile]

Сделать так, чтобы бл.свет включался не при вкл. зажигания, а только тогда, когда ДВС запустилась "как три байта переслать" (тем более в условиях мелкосерийного производства). Тем более на Российском автопроме. Импорт и так включает свет при запуске ДВС.

Скажи как плиз, я догадываюсь что можно от лампы давления масла сделать, или зарядки... но может как то по уму можно ?

[D.A.N]

Скажи как плиз, я догадываюсь что можно от лампы давления масла сделать, или зарядки... но может как то по уму можно ?

Так оно как раз "по уму и будет". Включать автоматом при включении зажигания. И дополнительную релюшку "на разрыв" с питанием от лампочки зарядки АКБ - будут гореть только на заведенном двигле.Кстати у буржуев всё намного продуманнее. У меня Тойота при включении стартера отрубает все потребители, кроме бензонасоса, света в салоне и габаритов. Аккум экономят однако

[kosmax]

А если нужно при выключенном моторе фары включить? Гемор все это, не давайте своим мозгам усохнуть, тренируйте память. Самое простое устройство включения фар при заведенном двигателе - руки, управляемые здоровой головой.

[Perebatoff]

Всегда и везде ближний свет

[DDD]

Кстати у буржуев всё намного продуманнее. У меня Тойота при включении стартера отрубает все потребители, кроме бензонасоса, света в салоне и габаритов. Аккум экономят однако

Не поверишь - на зубилах (и позднее моделях) так же.

[D.A.N]

А если нужно при выключенном моторе фары включить? Гемор все это, не давайте своим мозгам усохнуть, тренируйте память. Самое простое устройство включения фар при заведенном двигателе - руки, управляемые здоровой головой.

При выключенном двигле включается как обычно - переключателем.

Не поверишь - на зубилах (и позднее моделях) так же.

Абалдеть! Чесслово - не знал...

[Хаски]

Скажи как плиз, я догадываюсь что можно от лампы давления масла сделать, или зарядки... но может как то по уму можно ?

Сходил я в ларёк за флаконом, вкусил змия, подумал......Схему нарисовал кривенько. Как мог......Точки А и В подключить параллельно кнопке включения ближнего света. Точку С к лампе зарядки АКБ (ни в коем случае не подкл. к лампе давления масла). Кнопка ST1 (именно кнопка, а не тумблер) для принудительного отключения автоматического режима включения фар. Конденсатор С1 электролитический (на напряжение не менее 16В). Предназначен для задержки включения света после завпуска двигателя. Ёмкость расчитывается следующим образом: допустим, что напряжение отпускания реле равно половине номинального 12/2=6В. Ёмкость заряжается до напряжения сети через диод VD1 до напряжения сети 12В. Время разряда конденсатора равно Т(сек)=0,7RC. Где R-сопротивление катушки (Ом), С-ёмкость (Ф). Допустим, что сопр. катушки равно 200 Ом (тестером замерить), ёмкость равна 10000мкФ (0,01Ф). Получаем Т=0,7х200х0,01=1,4сек. Диод нужен, чтобы ёмкость разряжалась только на катушку реле, а не на лампу.Точка +30-это 12В при включении зажигания.ЗЫ: Я коньяк хороший пью или вино хорошее.