Переход на газ

[VARvar]

Посмотрел я цены на бензин и зародилась у меня идея перевести свою нексию на газ... Да вот только понимаю что с этим делом не все так гладко Что скажите!?

[NYMPHETAMINE]

стояло ГБО на карбовой восьмерке, расход выше чем на бензе на литр, все классно работало, но не удобно было, чтобы переключиться на бензин - ехать и с толкача заводиться.. еще из неудобств-стоял терроидальный баллон в нише запаски - запаска в багажнике, то что поставил ГБО - НЕ ПОЖАЛЕЛ! клапана регулировать во время главное! я за!

 

забыл сказать - ставил за заправкой лукойл возле горок которая, там два совмещенных гаража желтого цвета, все устроило и по установке и по отношению

[Etot]

Привет всем!

 

Давно задумывался об установки ГБО на авто. Посоветуйте, pls, какое оборудование лучше поставить на а/м Логан и где? Может есть на форуме логановоды с ГБО, кто мог бы поделится опытом использования и тонкостях установки/обслуживания ГБО на данном авто.

[Sega74]

Привет всем!

 

Давно задумывался об установки ГБО на авто. Посоветуйте, pls, какое оборудование лучше поставить на а/м Логан и где? Может есть на форуме логановоды с ГБО, кто мог бы поделится опытом использования и тонкостях установки/обслуживания ГБО на данном авто.

 

Ставь оборудование BRC!

Экомобиль - тел. 247-32-28 Роман.

[AntiRama]

А почему именно брц?

[Sega74]

А почему именно брц?

 

Потому как был прекрасный опыт владения этого оборудования братом на логане, никаких сбоев и глюков, ездит на газу шустрее чем на бензе по сей день. Я и сам на брц уже 60000 пролетел, не разу не обращался с неисправностями в Экомобиль. Пока не попробуешь не поймёшь!

[simba]

BRC!

Экомобиль - тел. 247-32-28 Роман

 

Экомобиль

 

 

чё они там ещё делают?

 

ПС: я против газа любого и на любой машине, почему- заедьте к мотористам и спросите.

 

газ рентабельно ставить на новую "рабочую лошадь"(кроме метана на газель- грузишь в неё тонну а рессоры уже горизонтальные), купил, поставил, угробил- при продаже ГБО офигенный плюссег, в остальных случаях ГБО- для тех кто не умеет считать.

Изменено 14 июля, 2012 пользователем simba

[Sega74]

Перечислять не буду, проще позвонить и спросить у них. Я у них бываю только на ТО (раз в 10000), но каюсь, уже не был почти 20000. Знаю только, что они расширяются постоянно и нарабатывают всё новые и новые услуги.

[simba]

Перечислять не буду, проще позвонить

 

так вы давайте их телефон в каждом сообщении, а то как то плохо их рекламируете, реклама должна быть агрессивной.

 

Я у них бываю только на ТО (раз в 10000), но каюсь, уже не был почти 20000

 

 

я тоже в ресторане уже 2 дня не был, но надо себя заставить туда сходить

[Sega74]

Я не рекламирую, а советую, а это разные вещи. Ну а про ресторан абсолютно не в тему!

[AntiRama]

Потому как был прекрасный опыт владения этого оборудования братом на логане, никаких сбоев и глюков, ездит на газу шустрее чем на бензе по сей день. Я и сам на брц уже 60000 пролетел, не разу не обращался с неисправностями в Экомобиль. Пока не попробуешь не поймёшь!

 

а опыт владения другим инжекторным гбо был? ну чтоб понятно с чем сравниваешь.

 

симба, перед тем как что-то советовать по гбо надо хотябы спросить какой объем двс, расход, суточный пробег среднемесячный доход, не шаришь, а советуешь )

 

PS кто-нибудь ставил гбо на tfsi?

Изменено 14 июля, 2012 пользователем AntiRama

[simba]

а советую

 

ну давай опровергайсоветуй тогда:

 

1.окупаемость при стоимости газа в 2 раза меньше бензина на карбюраторе около 25,000 км, на инжекторе все 50,000км и то минимум, т.к. современное ГБО давно перевалило за 30,000рэ. При этом никто не учитывает стоимость самих ТО и з/ч ГБО которые после гарантии отваливаются как листья осенью, ну и яс пень никто не считает преждевременную замену клапанов и прочей мелочи.

 

2.при всех плюсах, нереальный износ клапанов, сёдел и втулок, которые менять придётся чаще примерно в 2 раза. некоторые автовладельцы так упырхиваются с этим минусом, что зачастую через некоторое время меняют головку в сборе.

 

3.снижение мощности притом при разгоне, поэтому забудь про "низкий старт" на светофоре и про резкие обгоны, авто на газу- это тихоходный тихоход.

Не ну када надо резко обогнать.... в горах особенно- можешь педаль в пол и обогнать, но тока знай что газ горит значительно "шикарней" и вероятность что у тебя клапана сгорят- значительно выше.

 

4. если у тебя Ока - газовый баллон "удачно" займёт весь багажник и существенно уменьшат грузоподъёмность

 

5. Пропановые заправки имеют повышенный уровень опасности и расположены подальше от людей, короче всместо того чтоб заправиться возле дома- придётся рулить 10км тудым и обратно.

расход газа на эти манёвры тож никто не учитывает

Изменено 14 июля, 2012 пользователем simba

[GreZlee]

3.снижение мощности притом при разгоне, поэтому забудь про "низкий старт" на светофоре и про резкие обгоны, авто на газу- это тихоходный тихоход.

Не ну када надо резко обогнать.... в горах особенно- можешь педаль в пол и обогнать, но тока знай что газ горит значительно "шикарней" и вероятность что у тебя клапана сгорят- значительно выше.

 

проехал почти 10 тысяч ни какого снижения мощности не заметил...

[simba]

объем двс, расход, суточный пробег среднемесячный доход

 

с пробегом согласен- я ж и написал "рабочая лошадь", если ежедневный среднесуточный минимум 100-150км

 

объём? он то при чём? у нас во дворе ока с гбо есть- водила лекции готов часами читать что это круто и выгодно

 

расход? расход на газу всегда будет на 15-20% выше чем на бензе, если на италию вам "уменьшили" до 6%- можно порекомендовать им меньше читать "попаганду"

 

доход? а ну ды- деньги появляются- мозг вырубается

 

GreZlee, ты главное педаль в пол почаще нажимай

Изменено 14 июля, 2012 пользователем simba

[GreZlee]

5. Пропановые заправки имеют повышенный уровень опасности и расположены подальше от людей, короче всместо того чтоб заправиться возле дома- придётся рулить 10км тудым и обратно.

 

в р-не дома в радиусе 5 км около 5 заправок. Бензиновых столько же

[Dimkasan]

чё они там ещё делают?

ПС: я против газа любого и на любой машине, почему- заедьте к мотористам и спросите.

газ рентабельно ставить на новую "рабочую лошадь"(кроме метана на газель- грузишь в неё тонну а рессоры уже горизонтальные), купил, поставил, угробил- при продаже ГБО офигенный плюссег, в остальных случаях ГБО- для тех кто не умеет считать.

 

"ГБО- для тех кто не умеет считать" - у каждого своя вера, дружище. У меня было несколько машин на газу, и ни у одной проблем из-за газа не было. А ездил я на них дай Боже.

 

Я в Экомобиле полгода назад поставил газ на аутлендер. Тоже BRC, 4-го поколения, впрыск, все дела. Уже окупился, т.к расходы на 100 км почти в два раза меньше. Пожечь клапана практически невозможно - электроника при наборе больше 5000 оборотов автоматически переключается на бензин. Двигатель заводится только на бензе. Опять же, переключиться на газ при низкой температуре двигателя тоже нельзя - блок управления не позволяет. Одним словом, доволен.

Про Экомобиль, кстати, могу сказать только хорошее. Мне понадобилось сделать еще один ключ, точнее, прошить, так ни в Регинасе, ни в Мицубиши Центре этого сделать не смогли. Роман из Экомобиля сделал без проблем, денег взял 500 рублей. Там вообще с электроникой дружат.

[GreZlee]

GreZlee, ты главное педаль в пол почаще нажимай

 

зачем у меня спокойный стиль езды...

[AntiRama]

симба, ты троль, и по твоим 5 прчинам не ставить газ, видно, что ты не шаришь)

но благодаря таким как ты газ в 2 раза дешевле)

[Sega74]

а опыт владения другим инжекторным гбо был? ну чтоб понятно с чем сравниваешь.

 

 

Он сам ответит в воскресенье!

 

1.окупаемость при стоимости газа в 2 раза меньше бензина на карбюраторе около 25,000 км, на инжекторе все 50,000км и то минимум, т.к. современное ГБО давно перевалило за 30,000рэ. При этом никто не учитывает стоимость самих ТО и з/ч ГБО которые после гарантии отваливаются как листья осенью, ну и яс пень никто не считает преждевременную замену клапанов и прочей мелочи.

 

2.при всех плюсах, нереальный износ клапанов, сёдел и втулок, которые менять придётся чаще примерно в 2 раза. некоторые автовладельцы так упырхиваются с этим минусом, что зачастую через некоторое время меняют головку в сборе.

 

3.снижение мощности притом при разгоне, поэтому забудь про "низкий старт" на светофоре и про резкие обгоны, авто на газу- это тихоходный тихоход.

Не ну када надо резко обогнать.... в горах особенно- можешь педаль в пол и обогнать, но тока знай что газ горит значительно "шикарней" и вероятность что у тебя клапана сгорят- значительно выше.

 

4. если у тебя Ока - газовый баллон "удачно" займёт весь багажник и существенно уменьшат грузоподъёмность

 

5. Пропановые заправки имеют повышенный уровень опасности и расположены подальше от людей, короче всместо того чтоб заправиться возле дома- придётся рулить 10км тудым и обратно.

 

1. К твоему сведению я например на мазде оборудование окупил уже 3 раза. Первое ТО бесплатное, остальные по 300 рублей (не велика трата). Опять же например на мазде на з/ч я потратил ноль целых хер десятых, то есть совсем нисколько. В семье 3 автомобиля из них 2 на брц.

2. Поживём увидим, но как показывают годы, живу и радуюсь, а ты например платишь.

3. Я не шумахер как некоторые, я катаюсь исключительно с семьёй, низкие старты и резкие обгоны это стиль вождения пацана на заниженной копейке, который самый крутой и быстрый на дороге.

4. Насчёт Оки, прям как в воду глядел. Да, есть у меня Ока, я являюсь единственным её хозяином с 2001г по сей день. Но тема про газ её увы не коснулась при расходе совсем ничего.

5. Оглянись, и ты удивишься, что газовые заправки повсюду.

[simba]

ты троль

 

аналогично, т.к. кады заканчиваются аргументы переходят на личности.

 

покупая авто за лям, я хочу получать максимум удовольствия, мне нравится нажимать педаль в пол и чувствовать звук турбины, мне не нравится в моём авто автомат, потомучто он тупит, особенно в горах на обгоне, по мне- врубил передачу и поехал, а не жди пока двигатель "додумает".

 

я не поставлю газ потомучто:

1 мне пофиг скока она "ест"- 12 л саляры или 15л газа

2 мне провалы в разгоне уже от автомата достались, нафиг мне ещё один "раздражитель"

3 мне пофигу про всякие итальянские ноу-хау- я своими глазами видел как авто на "италии" самопроизвольно взрывалось и люди с ожогами на всю жизнь оставались.

кста при покупке авто в этот раз я ставил именно эту задачу- купить максимально пожаробезопасный автомобиль(дизель)

 

...купят ролс ройс и начинают топливо экономить....смешно!

[simba]

Sega74, мазда демио...бенз 8л/100....вы что там экономите?

[AntiRama]

симба, а раз тебе газ не нужен, что ты делаешь в этой теме?

[simba]

Опрос: Стали бы Вы переходить на ГАЗ?

 

ответил "нет" и объяснил почему

[Sega74]

Sega74, мазда демио...бенз 8л/100....вы что там экономите?

 

Читай выше. 1. К твоему сведению я например на мазде оборудование окупил уже 3 раза.

60000р не деньги?

По секрету скажу, что третья машина Rav4, 85 000км уже набегала. Если скажешь, что наверное пока новая и у неё ещё всё впереди, то год у неё 1995, а пробег далеко за 300 000.

 

симба, а раз тебе газ не нужен, что ты делаешь в этой теме?

 

+1

[simba]

окупил уже 3 раза.

60000р не деньги

 

деньги, а расчёты есть?

[Dimkasan]

деньги, а расчёты есть?

 

Я с момента установки газа проехал примерно 15 000 км.

На бензине расход составляет 16 литров на сотню, на газу - 19.

Стоимость литра бензина возьмем по-минимуму, к примеру, 24 рубля.

Стоимость литра газа 11.50 руб.

Получается, что при движении на бензине я потратил бы 15000/100*16*24=57600 руб.

На газе 15000/100*19*11.5=32775 руб.

Разница составляет 24 825 руб.

Установка обошлась мне в 22 000 руб.

Плюс за эти полгода я пару баков бензина все-таки потратил - прогревы зимой, иногда не было времени/возможности заправиться газом, ездил на бензе.

Платное ТО на газ проходил один раз, при прохождении 10 000 км, заплатил 300 руб.

При таком расходе газа динамика такая же, как и на бензине.