Киплю и греюсь!

[Poluno4nik]

Проблемма-при длительной езде перегревается движок, понял что не включается вентилятор, поменял термодатчик-пару раз включился, потом снова не включался при нагреве. Надо было далеко ехать-законтачил провода с датчика напрямую, вентилятор во время езды работал принудительно, но мотор все равно грелся, ехать мог только с включенной на полную печкой..Знакомый сказал что дело в воздушной пробке в системе охлаждения, потому и греюсь. Как выпустить пробку? Научите плиз, поподробнее только, ибо я чайник..Машина ВАЗ 21074 Изменено 4 октября, 2007 пользователем Poluno4nik

[Diesel]

Нда ... эт не космич - выковырял нутро термостата когда он ек - и ВПЕРЕД ))))

На своем ТАЗу типа 2104 я так же вытряхнул всю начинку термостата, поставил и поехал (не было магазинов рядом) так и продал машину. минус только в том, что прогревается долго мотор.

[Митрич]

Моя проблема:греюсь,но не закипал пока.))))))Причина-не включается вентилятор.Датчик новый,сам вентилятор рабочий(при отключенном датчике вертится),термостат открывается...Дальше куда смотреть,что делать? А то я в прямом смысле запарился с включенной печкой ездить

[YuRRka]

Моя проблема:греюсь,но не закипал пока.))))))Причина-не включается вентилятор.Датчик новый,сам вентилятор рабочий(при отключенном датчике вертится),термостат открывается...Дальше куда смотреть,что делать? А то я в прямом смысле запарился с включенной печкой ездить

Все равно проверь датчик. видишь сам "при отключенном датчике вертится" значит дело в датчике. Сначала придется научить вентилятор работать потом уже все остальное проверять...

[Митрич]

Все равно проверь датчик. видишь сам "при отключенном датчике вертится" значит дело в датчике. Сначала придется научить вентилятор работать потом уже все остальное проверять...

датчик свежий ,только что из магазина.Необязательно дело в датчике.Есть еще предохранители(целых 2)-тоже ,кстати, целые, реле,контроллер...

[Karmadon]

Только что отвез 2112 мамину к челу на Артиллерийскую, за АЗС бокс 32. Поменял термостат, перешил контроллер и наступило счастье А то и помпу меняли и сиситему мыли - все без толку. Съезди - парень грамотый, посмотрит, починит и глядишь тебе счастье придет.

[Митрич]

а телефон его не знаешь?а то 2 раз ездил,не было на месте его....

[Karmadon]

8-9 222 -32-32-32

[Митрич]

8-9 222 -32-32-32

спасибо,думаю не мне одному пригодится

[Митрич]

отчет о "восстановлении" работы вентилятора:вентиль был рабочим,включился при достижении заданной температуры(значение неизвестно,по указателю определить невозможно,т.к. снимал однажды стрелки при переделывании подсветки приборов).НО!!!Машина ведет себя отвратительно (при температуре включения вентилятора и близкой к ней).Перепрошивка стоит 1700р.(установка меньшей температуры срабатывания и проч).Мое мнение:лучше купить компутер с функцией принудительного включения вентилятора.

[FUEL]

А кто-нибудь знает почему вентилятор иногда не включается???? а иногда крутится, но медленно..... Но в основном крутится нормально. Дадчик вкючения заменил уже. Не помогло. Че делать не знаю...Менять вентилятор??? Снял его, подключил к акб напрямую....работает хорошо...В чем проблема, подскажите.....

[RamZ]

А кто-нибудь знает почему вентилятор иногда не включается???? а иногда крутится, но медленно..... Но в основном крутится нормально. Дадчик вкючения заменил уже. Не помогло. Че делать не знаю...Менять вентилятор??? Снял его, подключил к акб напрямую....работает хорошо...В чем проблема, подскажите.....

проверь контактыи на реле тоже

[Victor_kn]

Лавром как промывають?

[RamZ]

впринципе на бутелке написаносливешь тосол заливешь водудоводишьдо робочей темпиатуры заливаешь лаврмолотешь минут 15 - 25сливаешь полоскаешь

[Victor_kn]

туплю - думал что "лавр" - лавр лист - думаю что там и как можно им промыть

[BestVint]

туплю - думал что "лавр" - лавр лист - думаю что там и как можно им промыть

:rofl: :rofl: :rofl:

[ssp]

""Снимаешь его с машины, наливаешь в кастрюльку кипяточек и опускаешь термостат. Если клапан шевелится - значит работает. Можно еще и градусником замерить температуру открытия, если воду нагревать постепенно.""Он не просто шевелится. Максимальный ход штока у термостатов на ВАЗ разных производителей 8-10!!!!!!!! мм.Если 2-5 выкинь нераздумывая.И новые бывают не лучше.""датчик свежий ,только что из магазина.Необязательно дело в датчике.Есть еще предохранители(целых 2)-тоже ,кстати, целые, реле,контроллер...""Если это все остальное исправно то на работающем двиге снимаеш клеммы с датчика и соединяешь их. Заработало? Значит цепь работает. И еще раз в несколько лет полезно продувать радиатор со стороны двига сжатым воздухом. Я как-то подъехал к дорожнику (он ямки на покрытии перед ремонтом продувал) попросил дунуть на радиатор. Пыли было...

[FUEL]

проверь контактыи на реле тоже

Помогло ...походу..... ....тьфу тьфу тьфу..шоб не сглазить

[bad.andrej]

туплю - думал что "лавр" - лавр лист - думаю что там и как можно им промыть

[Victor_kn]

:blush2:

[FUEL]

Помогло ...походу..... ....тьфу тьфу тьфу..шоб не сглазить

Нифига не помогло все таки. пошел менять вентилятор.....

[bad.andrej]

мож кто что подскажет уже всё перепробовал, мыл, термостат проверял, пустой ставил (термостат), датчик менял, помпу менял( она потекла)вобщем в городевсё нормально, но на трассе, на оборотах выше 3500 начинает уверенно греться, останавливаешся, расширитель полный вентилятор не работает, радиатор по ходу, пустой

[GandjA]

радиатор пустой???? как таксмотри крепление нижнего патрубка радиатора и шланга. там часто лопается етот самый патрубок (у меня на 06 2раза тек)но почему бачок полный если он от основного радиатора!!!! значит радиатор не пустой ето факт, просто давлением ож не могла поднятся наверх. проверь контакты датчика в радиатор который вкручен, возможно контакты окислены и на мамках проверь состояние.а для надежности собери схемку на всякий с кнопкой принудиловки для вентилятора.я себе такую делал на кнопке от печки которая 3х позиционная. на одномположении был салонный вентилятор на заднее стекло а на 2 принудиловка кстати в термостат могла попасть какаянить фигня и поэтому он мог не открываться и молотить по малому кругу.ездил в ебург клинонуло термостат и с печкой ехал обратно километров 70 ладно хоть прохладно на улице было

[DRC]

меняешь термостат это первое ... второе что бы точно небло воздушной пробки можно сделать так .. снять верхний который идет в салон на печку и заливать жидкость .. как она пойдет из пратрубка одеть обратно. завезти и прусть поработает ... воздуха не будет 100%

[bad.andrej]

смотри крепление нижнего патрубка радиатора и шланга. там часто лопается етот самый патрубок (у меня на 06 2раза тек)но почему бачок полный если он от основного радиатора!!!! значит радиатор не пустой ето факт, просто давлением ож не могла поднятся наверх. проверь контакты датчика в радиатор который вкручен, возможно контакты окислены и на мамках проверь состояние.а для надежности собери схемку на всякий с кнопкой принудиловки для вентилятора.я себе такую делал на кнопке от печки которая 3х позиционная. на одномположении был салонный вентилятор на заднее стекло а на 2 принудиловка кстати в термостат могла попасть какаянить фигня и поэтому он мог не открываться и молотить по малому кругу.ездил в ебург клинонуло термостат и с печкой ехал обратно километров 70 ладно хоть прохладно на улице было

Всё это было сделано многим ранее, но всё равно спасибоОна сама по себе перестала греться

меняешь термостат это первое ... второе что бы точно небло воздушной пробки можно сделать так .. снять верхний который идет в салон на печку и заливать жидкость .. как она пойдет из пратрубка одеть обратно. завезти и прусть поработает ... воздуха не будет 100%

А у меня вообще стоит воздушник на птрубках от печки

[ChelSI]

у мну тоже греласьчо тока не пробовалпотом всё же поменял крышку на радиаторе и проблема исчезла