Кто Какое Масло Льет

[Major]

Доброго всем времени суток, собственно тема такова: многие уже знают что я не так давно продал своего мегана и взял фольц бора, так вот исходя из того что масло чёрное, зима далеко, а в месяц я накатываю тыщи 3-3,5, я решил заменить масло, поэтому и спрашиваю кто что льёт и что предпочитает Да и еще один вопрос по ходу, где купить масляный фильтр?

[Eugene15]

У меня сейчас Castrol Formula RS 0W40 залита Ещё с зимы...

<{POST_SNAPBACK}>

А вот это не есть хорошо. Всеже это чисто зимнее масло.

 

Раньше лил 5ку, потом 2е зимы - нулевку. Есть разница и ощутимая в сильный мороз.

[ПРИЗРАК]

Граждане растолкуйте плиз, что такое зимнее и летнее? где это на банке прочитать можно?

[Стасян]

Цифра на банке, перед буквой W, означает вязкость масла.Чем меньше цифра, тем жиже масло, соответственно загустевает при более низкой температуре. Но сильно жидкое масло в летний переиод тоже не есть гуд. Потому что, обычно если масло сильно жидкое оно может выливаться из гидрокомпенсаторов. Из-зза этого начинают "цокать" клапана.Цифры после тире значат смазывающую способность масла. Для высокооборотистых двигателей это значение находится в пределах 50 - 60.На обычную легковуху хватит и 40.Вот вроде и все.

[RazzoR]

Eugene15, кто сказал, что "чисто зимнее"?! Русским языком в аннотации к маслу указано: "Castrol Formula RS имеет класс вязкости SAE 0W40, что позволяет использовать его всесезонно при любых температуах окружающего воздуха".Для справки приведу несколько параметров (0W40/10W60/GTX Magnatec 5W40):Температура застывания: -66/-42/-39 гр. СТемпература вспышки в закрытом тигле: 236/208/- гр.С.Лично я не делаю особой разницы между зимний и летним маслами. Т.к. любое качественное синтетическое масло для современных двигателей имеет температуру застывания ниже -30. По "теплоте" - то же самое, запаса хватает на весь температурный диапазон уральского региона.

[ПРИЗРАК]

а есть ли смысл лить в старые моторы "нулевку" и "пятерку"? выдержат ли сальники и прочие уплотнения? и потом, каждый мотор разрабатывается с учетом смазочных материалов на данное время, о чем написано в книжечке по эксплуатации автомобиля в разделе применение масел и т. д. я имею ввиду классификацию по АПИ. вот на что нужно смотреть в первую очередь.

[RazzoR]

...а зимой вокруг авто бегать с паяльной лампой, в радиатор заливать воду, вместо ДОТ4 лить БСК и т.д.Конечно, есть масла 20W50 Ну очень густые... Для Победы и ГАЗ-21 пойдёт Что ты под "старыми" моторами подразумеваешь?

[ПРИЗРАК]

...

Конечно, есть масла 20W50 Ну очень густые... Для Победы и ГАЗ-21 пойдёт

 

Что ты под "старыми" моторами подразумеваешь?

<{POST_SNAPBACK}>

вот примерно их и подразумеваю...

[Eugene15]

Eugene15, кто сказал, что "чисто зимнее"?!

 

Русским языком в аннотации к маслу указано: "Castrol Formula RS имеет класс вязкости SAE 0W40, что позволяет использовать его всесезонно при любых температуах окружающего воздуха".

Для справки приведу несколько параметров (0W40/10W60/GTX Magnatec 5W40):

Температура застывания: -66/-42/-39 гр. С

Температура вспышки в закрытом тигле: 236/208/- гр.С.

 

Лично я не делаю особой разницы между зимний и летним маслами. Т.к. любое качественное синтетическое масло для современных двигателей имеет температуру застывания ниже -30. По "теплоте" - то же самое, запаса хватает на весь температурный диапазон уральского региона.

<{POST_SNAPBACK}>

На заборе тоже написано.

Использовать-то можно, но ЛУЧШЕ нулевку на лето не лить. В идеале 2е замены масла в год - весной и осенью, если конечно пробег позволяет так делать +-.

[ПРИЗРАК]

На заборе тоже написано. 

Использовать-то можно, но ЛУЧШЕ нулевку на лето не лить. В идеале 2е замены масла в год - весной и осенью, если конечно пробег позволяет так делать +-.

<{POST_SNAPBACK}>

еще лучше каждый сезон я меняю строго 14-15 тыс. лью ESSO ULTRA (последний раз залил CASTROL GTX. Magnatec 10W 40. но думаю вернусь к ESSO) без погодных условий, зима, лето, осень, весна по барабану и в полне доволен.

[Eugene15]

еще лучше каждый сезон я меняю строго 14-15 тыс. лью ESSO ULTRA (последний раз залил CASTROL GTX. Magnatec 10W 40. но думаю вернусь к ESSO) без погодных условий, зима, лето, осень, весна по барабану и в полне доволен.

<{POST_SNAPBACK}>

Ну если не заморачиваться повышенным износом двигателя при запуске в мороз, а также заведется-не заведется вопросом, тогда да - можно и 20w60 всесезонно лить, тоже ведь МАСЛО, какая разница. Многие американцы так и делают кстати.

[umniks]

можно и 20w60 всесезонно лить, тоже ведь МАСЛО, какая разница.    Многие американцы так и делают кстати. 

ДЫК у них -30 и не бывает В той же Флориде _зимой_ температура +30, не говоря уже про лето....а на лето самое оно - погуще...

[Eugene15]

ДЫК у них -30 и не бывает В той же Флориде _зимой_ температура +30, не говоря уже про лето....а на лето самое оно - погуще...

<{POST_SNAPBACK}>

Во Флориде они с таким же успехом могут 0w30 залить.

Говорю же - АМЕРИКАНЦЫ...

[RazzoR]

Кто тебе сказал, что "лучше не лить"? Сам придумал нах?

[Eugene15]

Кто тебе сказал, что "лучше не лить"? Сам придумал нах?

<{POST_SNAPBACK}>

Умные люди сказали и ниибет!

каков вопрос - таков ответ.

ТЫ - можешь лить, не нервничай только.

[mr_bb]

еще лучше каждый сезон я меняю строго 14-15 тыс. лью ESSO ULTRA (последний раз залил CASTROL GTX. Magnatec 10W 40. но думаю вернусь к ESSO) без погодных условий, зима, лето, осень, весна по барабану и в полне доволен.

<{POST_SNAPBACK}>

Если снова будешь лить ESSO, то лучше меняй каждые 10ткм

у этой марки пофигу какой масло льешь, предел выше написал, потом свойства теряет... у меня в эссе товарисч работал оч хороший, вот он и посоветовал

[RazzoR]

Умные люди такого не скажут, в Бобруйск, учить албанский нах...

[Eugene15]

Умные люди такого не скажут, в Бобруйск, учить албанский нах...

<{POST_SNAPBACK}>

Иди ты на... удафф.ком

учи матчасть

на зиму можешь 10w50 залить - оно тоже как всесезонка идет.

НЕ БЫВАЕТ всесезонных вещей в уральском климате. Есть зимние и есть летние. А все эти рассуждения про всесезонное масло, всесезонную резину и т.п., имхо чушь.

А вот то, что писали про старые моторы и масло нулевку - согласен, не стоит ее лить туда. Лучше 5-ку.

[ПРИЗРАК]

Если снова будешь лить ESSO, то лучше меняй каждые 10ткм

у этой марки пофигу какой масло льешь, предел выше написал, потом свойства теряет... у меня в эссе товарисч работал оч хороший, вот он и посоветовал

<{POST_SNAPBACK}>

есть такие которые меняют как только масло чернеть начнет так флаг им в руки так всегда и происходит - мне кто-то посоветовал. а мне лень взять книженцию и прочитать. а завод изготовитель предписывает замену масла через 15000 км пробега. это для двс ВАЗ. а на маслах (нормальных) написано " Интервалы смены масла зависят от условий эксплуатации, свойств моторного масла и модели автомобиля. Следуйте указаниям производителя автомобиля. в БМВ и многих други проблему решили, компьютер сам сообщает когда пора менять.

[mr_bb]

Умные люди такого не скажут, в Бобруйск, учить албанский нах...

<{POST_SNAPBACK}>

В бобруйск иди сам, заедь на Тех.пункт ESSO и спроси там у мастеров, они наверна получше знают мах пробег для своего масла

[RazzoR]

mr BB я не про ESSo, я с Евгением, про 0-ку...Разбери ситуацию, а потом накатвы

[lehin]

Народ, а ведь у вас такой конструктив получаеццца, если убрать Бобруйск и удаффком... В споре рождаецца истина (с), но давайте без перехода на личности.2 Eugene15

Умные люди сказали и ниибет!каков вопрос - таков ответ.

Улыбнуло... ИМХО

[mr_bb]

mr BB я не про ESSo, я с Евгением, про 0-ку...

Разбери ситуацию, а потом накатвы

<{POST_SNAPBACK}>

В таком случае приношу извинения без обид ))))

 

ЗЫ твой пост просто шел после моего без цитирования, вот и подумал...

[Mark2]

а есть ли смысл лить в старые моторы "нулевку" и "пятерку"? выдержат ли сальники и прочие уплотнения? и потом, каждый мотор разрабатывается с учетом смазочных материалов на данное время, о чем написано в книжечке по эксплуатации автомобиля в разделе применение масел и т. д. я имею ввиду классификацию по АПИ. вот на что нужно смотреть в первую очередь.

<{POST_SNAPBACK}>

Согласен! Попробуйте в старый мотор залить напр. синтетику нулевую после десятки минереалки которая намного гуще, и у вас стопудово начнёт где-нибудь что-нибудь подтекать. Проверено. Для старых моторов только полусинтетика или ниже

[lehin]

Для старых моторов автол, эх забыл как он там по маркировке

[RazzoR]

Мг8 щё было масло МС20, если не ошибаюсь.Малость ОФФ, но всё же: на балконе стит канистра с ТАД-17И. Лет 10 уже ему... Не представляю, что ТАМ внтури...