АВТОСПОРТ - это для честных или для хитрых?

[RIF]

да и в "большом" автоспорте сплошь и рядом, то своруют чертежи, то подпилят чё.помните фильм "большие гонки" ?

[RazzoR]

ага. класс Стандарт до 130 сил - прикольно можно смело на C2 VTS ехать и вывозить 125 сил, 0-100 км\ч: 8,3 сек. Кузов крайне жёсткий

[RIF]

ага. класс Стандарт до 130 сил - прикольно можно смело на C2 VTS ехать и вывозить 125 сил, 0-100 км\ч: 8,3 сек. Кузов крайне жёсткий

тоже тема неоднозначная- с одной стороны стандарт вроде и 1.6 мотор, а с другой это спешиал эдишн и вовсе не стандартный 1,6- это реальный заводской тюнинг .и вот тут и появляются хитрецы, которые приходят и грят - я буду гоняться с вазиками потому как у меня стандартный , заводской афто.

[wort3x]

ага. класс Стандарт до 130 сил - прикольно можно смело на C2 VTS ехать и вывозить 125 сил, 0-100 км\ч: 8,3 сек. Кузов крайне жёсткий

Полигонный разгон в районе 10 сек

тоже тема неоднозначная- с одной стороны стандарт вроде и 1.6 мотор, а с другой это спешиал эдишн и вовсе не стандартный 1,6- это реальный заводской тюнинг .и вот тут и появляются хитрецы, которые приходят и грят - я буду гоняться с вазиками потому как у меня стандартный , заводской афто.

Нет смысла обсуждать для этого есть регламент, который надо подробно составлять и вносить частые изменения.А в нечестности автоспорта виноваты сами (к коим себя отношу) и не опытные(или забившие) организаторы надо протесты пачками писать не стесняться.

[RazzoR]

протест писать на что, в данном случае? Регламенту тачка полностью удовлетворяет Я данные взял из ТТХ.

[RIF]

Нет смысла обсуждатьА в нечестности автоспорта виноваты сами) надо протесты пачками писать не стесняться.

узко мыслишь- тут глобально надо брать.

[8осемь]

Ну вот, снова Риф начал размышления на тему стандарта.Я лично считаю, что самое главное в любых правилах - это их постоянство. Екат гоняет автоспринты по этим правилам третий год. И сколько я помню соревнований - очень редко иномарки побеждают в стандарте. В данном случае основную роль сыграли не параметры автомобиля, а параметры трассы. Длинные прямики и три шпильки, в этих условиях легкий и компактный Витц имел определенной приемущество, но даже я на своей барже проиграл ему совсем немного.Ездить нужно учиться, а не регламенты обсуждать и хитрозадость соперников

[LuCaS]

автоспорт - это для богатых

[Tolik]

Ну вот, снова Риф начал размышления на тему стандарта.Я лично считаю, что самое главное в любых правилах - это их постоянство. Екат гоняет автоспринты по этим правилам третий год. И сколько я помню соревнований - очень редко иномарки побеждают в стандарте. В данном случае основную роль сыграли не параметры автомобиля, а параметры трассы. Длинные прямики и три шпильки, в этих условиях легкий и компактный Витц имел определенной приемущество, но даже я на своей барже проиграл ему совсем немного.Ездить нужно учиться, а не регламенты обсуждать и хитрозадость соперников

+1(Но у тебя Иван всетаки 1.8 мотор ) Изменено 3 октября, 2007 пользователем Tolik

[Dimcha]

автоспорт - это для богатых

Костя, я бы так не сказал, что в автоспорте одни богачи и мажоры. Все как-то худо-бедно делают моторы, коробки, подвески и т.д. Просто я бы сказал - не дешевое удовольствие, но куда деваться

[RazzoR]

///Но у тебя Иван всетаки 1.8 мотор///именно что

[RIF]

Ну вот, снова Риф начал размышления на тему стандарта.

Ваня ! прочитай первый пост , а про стандарт - это уже частности , шире надо мыслить , ты 2ой кому уже это сказано , ТОлик 3ий и Костя не туда - финансовую сторону я не хотел трогать я больше имел ввиду к примеру этого спринта в стандарте были грят классики - грубо , прямонестандартные. Изменено 3 октября, 2007 пользователем R&F

[Romka]

Костя, я бы так не сказал, что в автоспорте одни богачи и мажоры. Все как-то худо-бедно делают моторы, коробки, подвески и т.д. Просто я бы сказал - не дешевое удовольствие, но куда деваться

Нам необходимо время для того чтобы привести себя и свои машины к уровню Е-бурга. Все таки соревнования такого типа проводятся у нас впервые. Мы больше привыкли к закрученым трассам с короткими прямиками где мощность моторов более менее нивелируется. Но конечно надо копить деньги на моторы резину и т.д. Е-бург прошол все это три года назад мы же только начинаем

[Tolik]

Нам необходимо время для того чтобы привести себя и свои машины к уровню Е-бурга. Все таки соревнования такого типа проводятся у нас впервые. Мы больше привыкли к закрученым трассам с короткими прямиками где мощность моторов более менее нивелируется. Но конечно надо копить деньги на моторы резину и т.д. Е-бург прошол все это три года назад мы же только начинаем

Пора покупать Toyo Proxes R888

[wort3x]

Екат гоняет автоспринты по этим правилам третий год. И сколько я помню соревнований - очень редко иномарки побеждают в стандарте. Ездить нужно учиться, а не регламенты обсуждать и хитрозадость соперников.

В Екб регламент дорабатывается почти посли каждой гонки.

протест писать на что, в данном случае? Регламенту тачка полностью удовлетворяет Я данные взял из ТТХ.

Я и говорю нашли проблему доработали регламент уточнили.

узко мыслишь- тут глобально надо брать.

Помоги расширить мышление :umnik2: , что ты имеешь ввиду?

Нам необходимо время для того чтобы привести себя и свои машины к уровню Е-бурга. Все таки соревнования такого типа проводятся у нас впервые. Мы больше привыкли к закрученым трассам с короткими прямиками где мощность моторов более менее нивелируется. Но конечно надо копить деньги на моторы резину и т.д. Е-бург прошол все это три года назад мы же только начинаем

+1000000000000 Ромка жжет

[Хаски]

В любительском трофи есть класс "Нива" и "Нива открытая".В первом случае обычные Нивы без всякого тюнинга и доводок. Обычный стоковый девайс.Во втором случае Нивы заряжены по самое "не балуйся". Но как Нивой она была, так Нивой и осталась. До настоящих трофийных машин ей ой как далеко.Класс раздробили все счастливы и в равных условиях.Сделайте тоже "Стандарт" и "Стандарт открытый". Будут и волки сыты, и овцы целки.

[wort3x]

да и в "большом" автоспорте сплошь и рядом, то своруют чертежи, то подпилят чё.помните фильм "большие гонки" ?

Автоспорт для любых хоть хитрых, хоть честных, но как показывает практика победы чаще достаются хитрым.

[LuCaS]

афтацпорт - это для удовольствияи победитель не тот, у кого писька длиньше, а кто лучше умеет ею пользоватьсяпоэтому какая разница, хитрее этот человек или честнее, если кайф получен - ему всяко хорошоостальные курят(это если без финансов )

[8осемь]

я больше имел ввиду к примеру этого спринта в стандарте были грят классики - грубо , прямонестандартные.

Кто грит?Ты там был?В стандарте в принципе не может быть классики - читай регламент.Для классики отдельный зачет либо добро пожаловать в тюнинг/спорт

[monk]

были грят классики - грубо , прямонестандартные.

грубо\прямонастандартные ехали в тюнинге - 4шт. и в спорте - 2шт.неcовсем стандартные но в пределах регламента ехали в классике.в стандарте ехал ТОЛЬКО передний привод...

[wort3x]

грубо\прямонастандартные ехали в тюнинге - 4шт. и в спорте - 2шт.неcовсем стандартные но в пределах регламента ехали в классике.в стандарте ехал ТОЛЬКО передний привод...

Речь видимо идет о Гахарии с его красной семеркой, выглядит стандартно и звучит тоже, а вот динамика разгона просто поражает в классе он по 20 секунд привозил соперникам, ни без мастерства конечно.

[monk]

Что то разницы в динамике разгона я особо не уловил...А вот в мастерстве вести машину точно по траектории и не терять время на бесполезные заносы (как многие ехали) ему отказать нельзя... Да и на резину бы его вы глянули... Я так думаю комплект этих колёс ненамного дешевле машины стоит...

[SCHUMIK]

да и в "большом" автоспорте сплошь и рядом, то своруют чертежи, то подпилят чё.помните фильм "большие гонки" ?

Типа Маков?!)))))

[Букреев А.]

Пора покупать Toyo Proxes R888

эт точно... Весь Екат, от классики до зубил, от Цивиков до Субарей - все на этих кондомах ехали

В стандарте в принципе не может быть классики - читай регламент.

Прочитать регламент соревнования, которое организовывает человек, которого Риф "стараюсь избегать встречи с людьми , которые мне неприятны или противны" - видимо тоже взападло...

[Tolik]

эт точно... Весь Екат, от классики до зубил, от Цивиков до Субарей - все на этих кондомах ехали

Я думаю где нибудь по секунде с круга можно снимать за счет этих кондомов Изменено 5 октября, 2007 пользователем Tolik