Подскажите знающие

[Голос Разума]

Нужна консультация профессионалов...Что нужно для получения штурманом и пилотом лицензии, да и просто как поднять свой уровень в данном деле (к примеру, иметь голову на плечах, обладать логикой, прочитать такие то книги, пройти такие то курсы сдать экзамен, получить лицензию)...Просто нет даже примерного представления...Заранее спасибо...

[RIF]

Нужна консультация профессионалов...Заранее спасибо...

нету у нас тут профи, только любители.лицензии можно купить на соревновании или у отсека челябинского раф

[Голос Разума]

Не совсем это хотел узнать...Я хотел узнать, как сделать из 2 обыкновенных людей штурмана и пилота... Может курсы посетить, может вы что-нибудь подскажите...

[RIF]

Не совсем это хотел узнать...Я хотел узнать, как сделать из 2 обыкновенных людей штурмана и пилота... Может курсы посетить, может вы что-нибудь подскажите...

нет ничего проще почитать факи в соответствующих темах. приехать к нам - что знаем расскажем , покажем, поделимся.

[yell]

Не совсем это хотел узнать...Я хотел узнать, как сделать из 2 обыкновенных людей штурмана и пилота... Может курсы посетить, может вы что-нибудь подскажите...

Совет далеко непрофессионала: участвовать и еще раз участвовать! Стать пилотом не сложно, достаточно купить машину. Стать штурманом тоже не самая сложная задача, выучил пару формул, сел справа и делаешь своё дело, НО как стать ХОРОШИМ пилотом и ОТЛИЧНЫМ штурманом + уметь работать в паре, не покажет и не расскажет ни один человек.зы: Желание + Опыт сделают своё дело.

[Romka]

Совет далеко непрофессионала: участвовать и еще раз участвовать! Стать пилотом не сложно, достаточно купить машину. Стать штурманом тоже не самая сложная задача, выучил пару формул, сел справа и делаешь своё дело, НО как стать ХОРОШИМ пилотом и ОТЛИЧНЫМ штурманом + уметь работать в паре, не покажет и не расскажет ни один человек.зы: Желание + Опыт сделают своё дело.

+1

[Rat]

Совет еще одного непрофессионала....участвовать, участвовать и еще раз участвовать...судя по своему опыту... "Победа 2007" - (первое наше ралли) в двадцатке, "Штурман 2007" - в десятке... "Студент 2007" - в пятерке... дальше уже сложнее... ибо мой штурман задрал планку сильно высоко.. в "Студенте" он стал первым в своем зачете... значит надо тренировать слаломы... пилоту....

[RIF]

Совет еще одного непрофессионала....участвовать, участвовать и еще раз участвовать...судя по своему опыту... "Победа 2007" - (первое наше ралли) в двадцатке, "Штурман 2007" - в десятке... "Студент 2007" - в пятерке... дальше уже сложнее... ибо мой штурман задрал планку сильно высоко.. в "Студенте" он стал первым в своем зачете... значит надо тренировать слаломы... пилоту....

значит тебе к нам! вторник, четверг приезжай- в инете ничему не научишся , кроме мнительности (просарказм )

[Голос Разума]

А по вторникам и четвергам вы на молодежке со скольки?

[Букреев А.]

Максим, мы не против поделиться своим накопленным опытом. Само собой бесплатно.

[Rat]

значит тебе к нам! вторник, четверг приезжай- в инете ничему не научишся , кроме мнительности (просарказм )

сижу читаю результаты... по дээсам...для сравнения взял себя и экипаж №21...Экипаж ДС-1 ДС-2 ДС-3 ДС-5 ДС-6№21 00.57.1 00.20.5 01.44.9 02.09.6 01.03.8№34 01.07.6 00.21.7 02.06.8 01.33.2 01.25.2на ДС-1, у меня +10 за финиш не базой, ДС-3 - в первый раз на 74 приехал и заблудился поначалу, свернул налево после выезда, пока дошло, пока развернулся, в общем так... ну а про "ариант" мне сказать нечего.... один раз тупо не вписался... резюме... надо тренировать финиш базой и "ариант"... в остальном результаты сравнимы с Рифовскими, но он с картошкой ездил... а я без.. наверное в картошке дело! все это шутки были... я действительно перейму ЛЮБОЙ опыт... для меня любой опыт важен, как и собственно любые советы, если они приведут к желаемому результату... и по возможности я буду приезжать... на Молодежку...

[Голос Разума]

А во сколько у вас тренировки?Если смотреть Студент 2007 я конкретно залажал ДС-6 - я приехал аж 16... Надо гонять слаломы и учится учится и еще раз учится...Еще я как то странно откатал ДС-5... Вроде ехал быстрее чем ДС-3, а приехал на 2 секунды позже... Мистика... Изменено 17 сентября, 2007 пользователем Голос Разума

[Rat]

сижу читаю результаты... по дээсам...

упс... коряво получилось.. ненаглядно...

[Букреев А.]

Да уж... Наворотили мы делов, блин...

По скорости:

ДС-1: 1й в абсолюте, 1й в классе.

ДС-2: 1й в абсолюте, 1й в классе.

ДС-3: 27й в абсолюте, 7й в классе. Ошибся в выборе финишного флага Рассчитали с точностью до секунды норму времени, проехали створ первого красного флага ровно в 1:10. Потом ползли на холостых, на первой передаче к выезду. А там был оказывается финиш.

ДС-4: - не в счет. Не пойму, почему РД, которое едется по штурманским таблицам (как вариант) - идет в зачет "скорость", не пойму...

ДС-5: 1й в абсолюте, 1й в классе.

ДС-6: 3й в абсолюте, 2й в классе. (Костян - молодец!!!) Видимо дождик сказался. Колеса перекачивал на сухое покрытие.

 

Ну а по точности - подвела обоюдная невнимательность. То знак в кустах не заметим, то еще что-нить напутаем...

[Yelena]

Леха! Смотри внимательнее! В итоговой сводной ведомости ДС-4 - в разделе ТОЧНОСТЬ!

[Taggert]

Ну мы с Максом (Голос Разума) 17-ый экипаж Hundai Coupe 2.0 5-ые в своем зачете. Студент стандартДС1 - 01:07,5 8-ые в зачетеДС2 - 00:23,5 6-ые в зачетеДС3 - 01:34,5 1-ые в зачетеДС5 - 01:36,3 2-ые в зачетеДС6 - 01:35,3 16-ые в зачете)))ИтогПо скорости 3-ие Сумма 4,07.1По точности 8-ые Сумма 05:19,0По одному из КВ был не согласен с судьями аппеляцию не приняли.Вот Можете поздравить, т.к. и пилот Голос Разума и штурман Я участвовали первый раз.Будем тренироваться и набираться у вас опыта.Про некоторые нюансы не знал.

[Yelena]

Тоже расскажу ощущения...Слаломы реально прокосячила! Зачем-то плотно пристегнулась, руль крутить было тяжело, назад ничего не видно... результат - два 9х в зачете "Общий-Стандарт", а на "Арианте" еще и не вписалась (как и Rat) - так вообще 10ое...Зато на Трассе74 вполне прилично прокатилась - оба раза 5ое в зачете, 11 и 10е в абсолюте. При том, что трассу видела в первый раз. Видимо Копейск/Синеглазово сделали свое дело...По штурманской части - в принципе, без ошибок, РД - В НОЛЬ! На НКВ-2 реально просто не успели... Приехали, начали считать - а у нас уже опоздание 2 минуты ... Видимо ломиться надо было по этим лесным дорогам со всей мочи!... Но мы боялись заблудиться и нужный поворот пропустить...В итоге - 6е по скорости, 3е по точности, 5 в сумме. Не плохо, но могли лучше...

[Гость Dima]

первое ралли когда проехали стабильно на всех слаломах 3-4места в итоге 2 в абсолюте и 1ые в своем зачете по скорости. а так очень интересные дороги нам показали организаторы.

[Букреев А.]

Леха! Смотри внимательнее! В итоговой сводной ведомости ДС-4 - в разделе ТОЧНОСТЬ!

Лена, ты права. Не заметил.