Нагрузка на электрику автомобиля

[Армен]

Форумчане, поделитесь опытом. Стандартный автомобиль ВАЗ-2112. Если установлю два усилителя, саб, 4 колонки, то, ИМХО, появляется нагрузка на электрическую часть авто, генератор. Поясню как появилась такая мысль: включен ближний, печка, противотуманки. Нажимаю на кнопку стеклоподьемников, освещение щитка приборов слегка темнеет. Кулибины предложили ставить генератор от японца, точитить валы под ремни и типа все будет пучком....Кто с таким сталкивался? Чего посоветуете?

[Arch74]

Я на своём чирике так генератор умотал но у меня был один САБ потом просто поставил ген. повышенной мощности и всё нормуль стало. ни чё не гаснет не выключаеться. помойму стандартный на 60 а повышенной толи 90-80 щас уже не помню.... Изменено 30 июля, 2007 пользователем Arch74

[DDD]

Ну и что в этом страшного? напруга падает немного и все, если постоянно вся эта хрень включена, просто периодически придется дозаряжать АКБ от внешнего ЗУ, или по трассе на хороших оборотах зарядится.

[RamZ]

что посоветовать варинтов несколько но основноэй это генератор ставитьможно еще кондер на саб поставить для снижения пиковых нагрузок, но бли все это черевато, т.к. надо еще увеличивать сечение проводов и за маасой следить, иначе будешь погорельцем.

[Армен]

что посоветовать варинтов несколько но основноэй это генератор ставитьможно еще кондер на саб поставить для снижения пиковых нагрузок, но бли все это черевато, т.к. надо еще увеличивать сечение проводов и за маасой следить, иначе будешь погорельцем.

Во-во, я и думаю, как люди ставят мощную аппаратуру. Генератор повышенной емкости-это пол дела, тут ведь нагрузка на провода-самый трабл.

[Ni(eMAN]

Форумчане, поделитесь опытом. Стандартный автомобиль ВАЗ-2112. Если установлю два усилителя, саб, 4 колонки, то, ИМХО, появляется нагрузка на электрическую часть авто, генератор. Поясню как появилась такая мысль: включен ближний, печка, противотуманки. Нажимаю на кнопку стеклоподьемников, освещение щитка приборов слегка темнеет. Кулибины предложили ставить генератор от японца, точитить валы под ремни и типа все будет пучком....Кто с таким сталкивался? Чего посоветуете?

В любом случае нобходимо будет делать отдельный провод прям с + клеммы аккумулятора большого сечения (16..25мм2, может даже больше, зависит от мощности усилителей) на усилитель. Чтоб не погореть, ставится колба с предохранителем. Массу от усилителей можно пустить по корпусу (если машина не древняя).

[FanatFigo]

Для начала бы посчитал расчет мощностей, и сравнил с максимальной мощностью генератора. Я так делал.

Поясню как появилась такая мысль: включен ближний, печка, противотуманки.

Это на холостом ходу?

помойму стандартный на 60 а повышенной толи 90-80 щас уже не помню....

Разве? По-моему - на восьмом генераторе 55 Ампер, а на Калине вроде 85 А, наверно и на двинашке такой же.

[Тушкан]

Форумчане, поделитесь опытом. Стандартный автомобиль ВАЗ-2112. Если установлю два усилителя, саб, 4 колонки, то, ИМХО, появляется нагрузка на электрическую часть авто, генератор. Поясню как появилась такая мысль: включен ближний, печка, противотуманки. Нажимаю на кнопку стеклоподьемников, освещение щитка приборов слегка темнеет. Кулибины предложили ставить генератор от японца, точитить валы под ремни и типа все будет пучком....Кто с таким сталкивался? Чего посоветуете?

Установил уже музыку или тока планируешь ?У меня стоит уже все, тока саба 2, кондер. Когда наваливаешь прыгают стрелки оборотов, температуры.Ты просто всю электрику в машине сразу включи и без музыки приборы потемнеют.ИМХО фигня это все. Ничего точить и ставить не надо.

[RIKO]

В одной програмке по стайингу видел как парни машину к соревнованиям Автоакустики готовили, так они вообще два стандартных генератора интегрировали, один на электрику а второй непосредственно для Музыки, вот впрочем и все, есть еще возможность поставить генератор на 100 ампер от волги 105 , они вроде идеентичны.