Надежность Американских Авто

[Trader]

То, что я поклонник американских авто, наверное, уже ни у кого не вызывает сомнений. У кого все ж такие сомнения есть могут просто посмотреть на аватар - это Cadillac Biarritz Convertible модель 1959 года. Когда-нибудь у меня такой будет. А пока цели более приземленные. Интересует... Назовем это практический аспект владения таким автомобилем. В частности, стоимость запчастей/обслуживания/владения, реальности "доставания" этих самых запчастей и цен на них. Буду благодарен за любую информацию по теме.

[kontus]

Был у меня Крайслер Плимут Релиант 1987 года представительского класса, 2 литра по техпаспорту АКПП круиз контроль, велюровый 6 местный салон (2 дивана как на Волге старой) машина СУПЕР, 2 режима педали - город и спорт, моновпрыск. Разбил в аварии. Была проблема с АКПП, сервисов навалом, но дорого, сделал в гараже за 3 тысячи вместо 10 в сервисе. Мастеров навалом по ним. Ходовка была от форда почти вся (сиерры). Если еще такую продавать будут, найду деньги и куплю не думая. Дома фотки найду, выложу.

[JJ]

То, что я поклонник американских авто, наверное, уже ни у кого не вызывает сомнений. У кого все ж такие сомнения есть могут просто посмотреть на аватар - это Cadillac Biarritz Convertible модель 1959 года. Когда-нибудь у меня такой будет. А пока цели более приземленные. Интересует... Назовем это практический аспект владения таким автомобилем. В частности, стоимость запчастей/обслуживания/владения, реальности "доставания" этих самых запчастей и цен на них. Буду благодарен за любую информацию по теме.

<{POST_SNAPBACK}>

Американские машины, очень дороги в обслуживании, по сравнению с азиатами. Запчасти на сегодняшний день дастать можно любые, всё зависит от времени и цены.

ЗЫ Мы вот фару на mustang 2 месяца ждали!

[Eugene15]

Американские машины, очень дороги в обслуживании, по сравнению с азиатами. Запчасти на сегодняшний день дастать можно любые, всё зависит от времени и цены.

<{POST_SNAPBACK}>

Спорный вопрос... В раритетах и эксклюзиве я конечно не силен, как предыдущие ораторы.

Но свежие азиаты по стоимости запчастей + ремонт не ниже Европейцев-Американцев выходят.

[JJ]

Спорный вопрос... В раритетах и эксклюзиве я конечно не силен, как предыдущие ораторы. 

Но свежие азиаты по стоимости запчастей + ремонт не ниже Европейцев-Американцев выходят.

<{POST_SNAPBACK}>

Если взять FordFocus, то не сильно дорого, но дороже допустим чем Lancer. Focus производится у нас! А ещё руководство задалось вопрос о организации скада запчастей у нас, учитывая что пошлины на ввоз запчастей резко упали, то и цены будут порядком меньше!

[Eugene15]

Мне кажется примеров как в одну, так и в другую сторону можно найти массу. Если усреднить, то, на мой взгляд, получается примерное равенство по стоимости обслуживания... В наше время повальной глобализации уже сложно провести четкую грань между так называемыми "американцами", "азиатами", "европейцами"... Чуть ли не у каждого концерна есть модели-близнецы, производимые на рынки разных стран под разными названиями.

[ScoutRS]

Вот мне предлагают рассмотреть покупку Фокуса I американца 2000 - 02 г.в.Про американцев наслушался всего. Одни говорят, да бери, машины надежные, в обслуживании простые, американцы ничего сложного не далают, все просто и надежно. Другое распространенное мнение - американцы по природе своей не следят за автомобилями, не соблюдают режим обкатки, не меняют расходники, даже масло. Сломалась - купил новую.Так в чем же сила? Брать или не брать? Вот в чем вопрос!

[RazzoR]

Не брать. Своими глазами видел мучения автомобилей в США.

[Zhenya]

еще пару тампоксов под сиденьем найдешь!!!! использованных!!!!!!!!!!!!!

[Eugene15]

если свой чел может посмотреть на аукционе машинку - брать (есть 2 удачных примера на личном опыте, в оч. ухоженном состоянии машинки), но надо понимать что они обычно дороже, чем тот лом что на рынке продают, привезенный не на заказ.если нет - думать, но лотерея канеш, как и вообще авто на заказ не новое, по сутиа по поводу ухоженности авто - все от хозяина зависит - засранцы везде есть.все остальное - мифы и сплетни (также как и про ненадежность Опелей например)в европе тойже чурок мама не горюй уже сколько и авто они очень часто эксплуатируют ничуть не бережнее.так что все от конкретного экземпляра зависит на 100% имхо.

[ScoutRS]

Может быть оффтопик, но думаю новую тему заводить не стоит. Кто-нибудь покупал американца на заказ через наши местные конторы? Все же очень хочу почитать отзывы владельцев.

[Eugene15]

Может быть оффтопик, но думаю новую тему заводить не стоит. Кто-нибудь покупал американца на заказ через наши местные конторы? Все же очень хочу почитать отзывы владельцев.

Я покупал, даже дважды себе и жене. Правда хозяева конторы хорошие знакомые. Брал Мазду 626 (2000г) и Кию Рио(2002г)У Мазды на 4+ было состояние, всеже кое-что делать пришлось за 2 года эксплуатации (впрочем ничего серьезного), но салон чистый и не коцаный, в целом доволен машинкой был полностью. Ныне Кармадону принадлежит авто. У Кии на 5 состояние, очень маленький пробег и в идеале просто, даже не знаю что добавить. Состояние нового авто. Правда ждать пришлось довольно долго ее, месяца 4 ехала, проблемы с таможней были из-за неправильно оформленной доверки.Но как выяснилось оно того стоило, очень довольны машинкой. Изменено 24 апреля, 2007 пользователем Eugene15

[ScoutRS]

Eugene15, спасибо за ответ. Можешь по ценам рассказать и как фирма называется?

[Eugene15]

Eugene15, спасибо за ответ. Можешь по ценам рассказать и как фирма называется?

да не за чтофирма кажется MGAuto называется, я официально там ниче не оформлял правда )www.mgauto.ru кажется сайт у них, только по-моему не сильно часто обновляется. прицениться лучше тут www.auto.ru, только бери средние ценники или даже чуть выше средних по модели. ну или звони им узнавай что и как и почем.

[Flamman]

Для начала тебе следует определиться какой тип авто тебе нужен,, рама или несущий кузов,, рядная четвёрка V6 или V8,,, + какой годКак только определишься я тебе всё расскажу. если что в личку можно.

[Буран]

Надежность "Американцев" в простоте конструкции. Почему у нас их меньше чем азиатов,- да потому что таможня не дает ДОБРО, ввиду того что кубатура движков большая. А как говорится чем больше кубатура тем надежней, но и прожорливей. С запчастями есть проблема всем известный "заказ". Но если все смотреть как положено по "регламенту" )))))), то можно и предугадать последующий ремонт. Ремонтируют все что движется в наших гаражах.

[shaman]

Насчёт "прожорливей" я бы поспорил-для своего объёма жрут они меньше,чем представляют люди,никогда на них не ездившие.По надёжности-менее надёжны,чем японцы,но ремонтируются зачастую дешевле.