Эксплуатация ВАЗ 21100

[SERIOUS]

Вообщем выбирал себе тойоту в районе 100 тр, а тут раз и появился вариант: ВаЗ 21100 белый, 1998 года, восстановленный после аварии не очень качественно. Новая резина, салон, вообщем внутри состояние нового автомобиля, и если выставить передние двери и не глядеть в подкапотное пространство, то вообще новая. Походил вокруг, прокатился, и была не была, КУПИЛ))) за 65 т рублей. Деньги не великие, ну думаю, оставлю себе хоть одну машину, а то постоянно продаю и все тут. В течение первой недели поменял радиатор, так как мастерки воткнули битый. Радиатор поменял, и начало лить из патрубков, тоже сразу поменял их, а заодно термостат, бензонасос, бензофильтр, и топливные шланги. Затем печка начала крутить только на третьей скорости - вылечили очисткой контактов на реле оборотов на печке (такая хрень с двумя спиральками). Через неделю приезжаю на работу, работаю три часа, прихожу к машине, а тока нет вообще, это я писал в отдельной теме, ну вообщем выяснилось что произошло замыкание, вылечил заменой пучка подкапотных проводов и заменой реле, а заодно и понял, что тарзанить десятку не нужно потому что сопоставив события (с утра до этого пришел, увидел, что забыл выключить габариты, выключил их, но АКБ уже обиделся и с тарзана опять повеселел), понял ЭТО.Через день после замены проводки средь бела дня начал заводить, а как будто стартер сперли, вылечил натягом красного провода на стартер, который тупо отлетел.И вчера пришел с утра, качнул педаль, завожу, а хрен, крутимся но не заводимся (мой любимый термин в ремонте компьютеров). Начал грешить на катушку зажигания, снял центральный провод, прислонил к крылу, попросил жену крутануть - заискрило. А на свечах искры нет, значит дело не в катушке, ну думаю с утреца сниму крышку трамблера и бегунок посмотрю. Снял, посмотрел, визуально все цело, но вечером проверю (попробую поменять и крышку и бегунок), вот только озадачился: а если не поможет?????Чем я не доволен: то что российский автомпром постоянно надо делать. (Но это не только я такой)Чем доволен: после иномарок (у меня пока только недорогие ультра-б/у шные были) цены на детали просто смешные, и наконец у меня появилось желание что-то проверять в своем авто, делать самому, до этого капот даже вломы было открывать. Может конечно кто- то скажет что наоборот, нужно не лазить под капот, но мне это становится интересно, а когда мне интересно, я счастлив Теперь постоянно буду писать проделанные работы и поведение машины, может кому пригодится. )

[sash_ok]

.... Может конечно кто- то скажет что наоборот, нужно не лазить под капот, но мне это становится интересно, а когда мне интересно, я счастлив ....

Когда все поменяешь и ломатся уже ничего не будет - обращайся!У нас на работе есть заколдованная деу нексия, у нее ломается что-небудь два разав день! Например сегодня просто тупо открутилось колесо без посторонней помощи!Замечательный экземплярчик!

[hagehog]

Когда все поменяешь и ломатся уже ничего не будет - обращайся!У нас на работе есть заколдованная деу нексия, у нее ломается что-небудь два разав день! Например сегодня просто тупо открутилось колесо без посторонней помощи!Замечательный экземплярчик!

У меня была такая "ЗАКОЛДОВАННАЯ" восьмерка))) Продал нах...

[SERIOUS]

Бывают и такие машины, но это уже неблагоприятный фен-шуй наверное.

[твисс]

Чем я не доволен: то что российский автомпром постоянно надо делать.

может просто не нужно было брать поюзанную, да и после дтп?

[SERIOUS]

может просто не нужно было брать поюзанную, да и после дтп?

Может, но зато цена интересная, да и десятку хотелось попробовать.

[RazzoR]

///может просто не нужно было брать поюзанную, да и после дтп? ///+1понакупят хлама, а потом начинают хаить автопром. не в автопроме дело. а в руках, его обслуживающих.

[SERIOUS]

понакупят хлама, а потом начинают хаить автопром. не в автопроме дело. а в руках, его обслуживающих.

С чего ты решил, что я его хаю???? Меня все устраивает абсолютно. Я же сказал, что я радуюсь! И вообще то здесь тема для рассказов о моих делах с этой машиной, я никого даже и не думал хаить.

[К2А]

я так понял карбовая?!

[DDD]

Все ж таки лучше на ней не задерживаться, из этой машины все соки выпиты. А учитывая качество запчастей и криворукость большинства техперсонала сервисов....

[Dreamtwister]

///И вчера пришел с утра, качнул педаль, завожу, а хрен, крутимся но не заводимся (мой любимый термин в ремонте компьютеров). Начал грешить на катушку зажигания, снял центральный провод, прислонил к крылу, попросил жену крутануть - заискрило. А на свечах искры нет, значит дело не в катушке, ну думаю с утреца сниму крышку трамблера и бегунок посмотрю. Снял, посмотрел, визуально все цело, но вечером проверю (попробую поменять и крышку и бегунок), вот только озадачился: а если не поможет?????///Надо проверить провода, которые идут к датчику холла. У меня был такой прикол.Зима, решили с другом, чтоб в машинке теплее стало на газ надавить! Двигатель крутанули, и он бац и заглох. Думали в карбюраторе что-то разболталось, но сначала все таки прверили искру. Так же, от центрального провода искра была, а вот на свечки ничего не поступало. Начал разглядывать распределитель и понял, чего-то не хватает. Разъем от датчика холла просто отвалился. воткнул его обратно, и машинка завелась с полоборота.А проводка на стареньких тазиках это вообще больная тема.

[SERIOUS]

я так понял карбовая?!

Да ЭТО ТАК (А. РЕВА- COmeDY CLUB)

[К2А]

думаю те 100 тыщ ты и потратишь с в скором времени, поэтому лучше б сразу купил машину в пределах это й суммы, при чем инжектор, проблем бы было меньше и место для фантазии осталось )))

[SERIOUS]

Итак вчера купил новый бегунок, воткнул, эффекта нет. Посмотрел заодно датчик Холла - все на месте, ничего не отвалилось. Приехал товарищ, начали выкручивать свечи, искры нет. Еще раз проверили катушку, там искра есть. Крышка трамблера новая. Сегодня знакомый (который нам с Контусом коробку на семерке менял) приедет, сказал, что надо что-то там выставлять или зазор на бегунке, или еще где. Появились подозрения на трамблер, но он новый блин. Парадокс едрен батон. Вообщем сегодня отпишу, что и как дальше. Кстати в Осле скачал такое руководство здравое с фотками в хор кач-ве , по Ваз2110, а то у меня книга, где все рисунки в виде чертежных схем для инженеров.))) Изменено 6 марта, 2008 пользователем SERIOUS

[SERIOUS]

В общем приехали со знакомым авторемонтником, он открыл крышку трамблера, снял бегунок, и проводок в трамлере как-то верно сделал, что теперь как новая работает. Прикольно из-за хрени за 20 рублей машина снова работает!!!! Я опять счастлив.Кстати сразу после этого поехал на заправку, а из под лобового стекла парить начало внутри салона, но через 10 минут прошло, видимо из-за того, что машина неделю стояла.Надеюсь следующие мои посты только о эксплуатации будут, а не о ремонте. Теперь техосмотром займусь, и хочу съездить к знакомому у которого какой-то ультрамодный карбюраторщик, которые готовил раллийные машины, хочу расход уменьшить, а то 10-11 литров кушаем.

[LuCaS]

про карбюраторщика расскажи потом, что и по чем делалпервый раз слышу, чтоп для ралли расход уменьшаливаще если говоришь, что самому интересно и рукоблудство скачал,сам карб разбери, почисть, проверь соответствие жиклёров и настройкине знаю чо все от карбов шарахаются, я любил в них ковыряться

[SERIOUS]

про карбюраторщика расскажи потом, что и по чем делалпервый раз слышу, чтоп для ралли расход уменьшаливаще если говоришь, что самому интересно и рукоблудство скачал,сам карб разбери, почисть, проверь соответствие жиклёров и настройкине знаю чо все от карбов шарахаются, я любил в них ковыряться

Не он не для ралли уменьшал расход, а мне так сделает. А по поводу самому ковыряться - пока еще нет тяги к карбу, но кто знает, кто знает.....

[LuCaS]

да брось, разве прикольно заниматься всеми этими ковырятельствами минимум в согнутом виде ногами по локти в грязи?крутить неоткручивающееся и завинчивать незакручивающееся?тратить массу усилий, приспособ и нервов?карб в этом плане выгодно отличается: скинул, удобно присел и спокойно перебираешь... сильно расход с карба не уменьшишь, он конструктивно заложен, его можно только придушить жиклерами, но тогда динамика пострадаетпроще самому грамотно настроить

[Ivo]

""Чем я не доволен: то что российский автомпром постоянно надо делать. (Но это не только я такой)Чем доволен: после иномарок (у меня пока только недорогие ультра-б/у шные были) цены на детали просто смешные, и наконец у меня появилось желание что-то проверять в своем авто, делать самому, до этого капот даже вломы было открывать. Может конечно кто- то скажет что наоборот, нужно не лазить под капот, но мне это становится интересно, а когда мне интересно, я счастлив А что ты хотел на 10-ти летней машине ?У меня пробегу 34 т км, вчера например стартер наелся сволочь прямо на дороге. Где то коротит при включении заднего хода, да просто писать лень чесное слово. И при том что машину постоянно держат на контроле опытные механы, от нее постоянно что то отваливается. Раньше, в 20-лет, казалось прикольно с новой 9-кой возится, день ездишь , ночь чинишь.А сейчас что то надоело. Просто бесит. КОРОЧЕ СРОЧНО хочу МАзду 3 мпс или СТИ. Больше моя душе ничего не желает, и будет счастье! Вот.

[SERIOUS]

Абсолютно согласен, позже, после покупки квартиры тоже хочу взять так взять машину. А пока с этой покатаемся, сегодня уже 50 километров в качестве теста проехал, пока все ОК.

[SERIOUS]

Итак, сегодня завелась хорошо, все в порядке, даже показалось что расход меньше стал, может из-за потепления. Но заметил новый косяк - когда включаешь поворотник налево, он то мигает как положено, то в два раза быстрее, причем сам может то быстро, то как обычно мигать. Похоже релюшка какая то мозг парит, на выходных посмотрю.

[LuCaS]

это лампочкаточнее, контакт к одной из лампочеккогда начнет часто мигать, выйди посмотри какая не горит

[Nazarich]

скорее всего сзади поворотник коротит...и на габарит отдает, это у них болезнь.

[SERIOUS]

Блин, посмотрел, как начинает быстро мигать, все три мигают, а габарит не горит (всмысле не перемигиватся).

[SERIOUS]

И так, в продолжение темы с поворотником выявил сдохшую переднюю левую лампочку. Но появились новые проблемки. После того как знакомый ковырнул мне проводок в трамблере, неделю ездил отлично, запуск хороший, расход нормальный, но вчера с утра прихожу на стоянку и опять двадцать-пять: крутится но не заводится, опаздывал на работу, поэтому не стал изучать вопрос, вечером с работы приехал, думаю, пойду посмотрю, может свершится чудо - подзарядил батарею, и раз - завелась..... Съездил в магазин, на заправку, в общем прогрел, все поставил на стоянку, думаю поди свечи с утра залил, а вечером высохли. РАдостный пошел домой, с утра прихожу сегодня - опять не пускается, причем если неделю назад вообще не схватывала, а теперь как будто один цилиндр стреляет. Опять маслал, маслал, разрядил АКБ уже в третий раз. Снял крышку трамблера, бегунок, черную еще какую то крышку, потыкал тот самый проводок, обратно собрал - не помогло. Ну так как еще простудный синдром с утра наступил - решил не возиться. Теперь вопрос - кто нибудь может мне помочь сделать зажигание, а то так уедешь куда нибудь, и не заведется.