Всерьез задумался пересесть с Санька на Патрика

[SystemNIK]

В тему продажи пока рано... решение не окончательное, вдруг передумаю - "такая корова нужна самому"

А может и от Патрика меня все-таки отговорите... хотя вряд ли (а может просто от дизельного отговорите).

 

В связи с вышеизложенным собрался продавать своего Санька (СсангЁнг Муссо).

Отличный универсальный и комфортабельный автомобиль для города и природы. Комплектация "правильная" - в свое время именно её искал

1995 год, дизель-атмосферник OM-602, АКПП W40A (всё оригинальное мерсовское), пробег вряд ли кто знает настоящий, только я на нем за два года наездил почти 50 тыс. Кушает ЛЮБУЮ солярку, реальный расход 8,5 на трассе и 11...12 в городе летом (12...13 зимой). Ремонтопригодность превосходная - нужны просто гараж, руки и книжка (она есть аж в 2-х томах). На запчасти цены порадуют, а иногда и их наличие в челябинских магазинах.

Машину совершенно не стыдно отдавать - вложено достаточно средств и души, хотя конечно лошадка не молодая и недостатков можно ещё насобирать хорошее ведёрко, НО вовсе не тех, что не позволят насладиться заповедными уголками нашей бескрайней Родины

Ценник видится в районе 270тыс.

Есть желающие обсудить?

 

P.S. наличие кредитной карты с большим лимитом и вот таких коней в продаже сподвигнуло меня задуматься о перемене http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14177521-c0fb.html

если честно, в пятницу чуть было уже билеты на поезд не купил

Изменено 3 сентября, 2012 пользователем SystemNIK

[Arsa]

Стас, в принципе, Патрик вариант САМЫЙ достойный в эти деньги, и САМОЕ главное накопив денюшку , БЫСТРЕЕ его продашь и с МЕНЬШИМИ потерями. а год-два уаз патрик точно отьездит.

[Arsa]

Куда бы мы не приезжали, на каком бы внедоре мы не были - там обязательно встречалась вазовская классика хотя это вполне объяснимо по теории вероятности

 

тут вопрос еще в степени жалости к своему авто.

гоняли за щукой в тьму тараканью, есть там участок, труба поперек дороги, два джипа развернулись и поехали обьездными путями, мы проехали прямо на шестерке.

когда к водоему подьехали джипы таращили на нас глаза, типа как? а вот так, вмят порог к едрене фене и все. на вопрос не жалко, ответили нет, ибо цена вопроса за авто - 500 рублев...глаза у джиперов стали еще больше. Обьяснять уже не стали, как так бывает, но бывает, я сам если честно не знаю, уж мне эти родственники менты..каким то образом умудряются такую халяву ловить.

[Dimkasan]

Вот,нашел интересный вариант

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24874502-b5806.html

[SystemNIK]

Вот,нашел интересный вариант

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24874502-b5806.html

 

ой, страшно... где ремонтировать, где запчасти брать?

да и ездил я в нем... это большой аналог нивы

между рулем и дверью наверное сантиметров 10... спрашивается зачем?

[Arsa]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20655322-9cec43.html Стас, неа?

[Aland]

Стас. почему такой упор на дизель? ведь это не очень практично\экономично на повседневку?

[Kozuzy]

Что-то я в этом видео про Патрика не узрел по настоящему джиповой дороги из-за чего его можно было бы брать. Даже легковушка пройдет по большей части той трассы, что показана в фильме. Я на своем логане абсолютно спокойно проехал супер пупер трассу для джипов где любят гонять VW Toareg с Джемира на показуху. Да и по жизни по каким только колдо...бинам не катался. Если умеючи так и джип далеко не всегда нужен, хотя машина, не спорю, приятная. А вот найдите в инете видео или фотки с американского слета любителей Jeep Wrangler - вот это, действительно, впечатляет. Ползают по камням чуть не с человека ростом. И ниче))) вот это джип!

 

Я думала что там легко ехать я и продукты на пикничёк приготовила , мне обещали подъём в гору, а вышло немнооожечкоо тряски.... Ежель вдруг поедете на логане, не забудьте палатки и спальник и родных предупредите , что вы с ночевой. Кстати там же машина ночевала.

Мне можете не отвечать, я просто так ..ну типа встряла.

Хотя честно, поехали вместе, я даже ещё раз вынесу эту тряску, угощу Вас чем нибудь вкусненьким, но тааак хочется увидеть как Вы проедете.Серёга даже бензин обещал оплатить.

[SystemNIK]

Стас. почему такой упор на дизель? ведь это не очень практично\экономично на повседневку?

 

во-первых, люблю "правильные" механизмы

а во-вторых, "не очень практично/экономично" это для тех, кто дизеля не любит... когда любишь на многие мелочи закрываешь глаза

ну и в-третьих, дизельная машина у меня уже третья - не нарадуюсь

[SystemNIK]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20655322-9cec43.html Стас, неа?

 

накой? и чем он принципиально лучше того же муссо? да еще и бензинка... кстати если бы он был с 1KZT я бы действительно наверное сильно подумал

[ПишихоТТ]

позырил я видео с каменной реки... удачки на лохане чо

[Асуныч]

никто снарягу и навыки не снимает со счетов... внедорожник - это один из инструментов... больших инструментов

 

Но, опять же скажу, что просто сменить авто не интересно - муссо превосходный универсал повышенной проходимости, комфортабельный, экономичный и т.д... куча мелких недостатков и возраст меня не смущают - он из той эпохи, когда авто делались надолго.

Но чего-то захотелось реальных перемен на авто-фронте, сменить концепцию так сказать - вернуться в более жесткое внедорожье, слишком уж легкодоступны стали интересные места для п/п пузотеров и кроссоверов

Ничего кроме Патра не вписывается во все мои переменные в этой формуле

А ключевыми являются:

- достаточно крупный внедорожник с настоящей рамой и мостами (перед можно разрезной)

- полный привод без вискомуфт и электроники, можно задний с подключением передка

- доступная по цене возможность доведения конструкции до уровня выше среднего (лифт, блоки, лебеди и т.д.)

- относительная простота конструкции, в которой смогу сам разобраться (хоть сам всё чинить и не буду, но знать кто, что и КАК мне сделает хочу, а также могу и поучаствовать)

- относительная ремонтопригодность в полевых условиях (чтобы давал возможность дотянуть своим ходом до цивилизации)

- непривередливость в еде (92, газ, ДТ-гост)

- год выпуска от 2000 и выше

- входная цена 400т.руб. и ниже

 

В требования наиболее живые будут из дизеляк Муссо и Хенде Терракан, из бензинок Патр, Роад Партнер, Шевроле Блейзер 4,0. Ниссан Террано можно поискать в обоих вариантах ДВС. Это на вскидку.

Мое предложение или подкопить (я за Рекстон) или строить Носорога. Не думаю, что это выйдет дороже, чем строить Патра.

[kosmax]

Стас, ты пока думай, а я поехал за этим патриком.

[SystemNIK]

В требования наиболее живые будут из дизеляк Муссо и Хенде Терракан, из бензинок Патр, Роад Партнер, Шевроле Блейзер 4,0. Ниссан Террано можно поискать в обоих вариантах ДВС. Это на вскидку.

Мое предложение или подкопить (я за Рекстон) или строить Носорога. Не думаю, что это выйдет дороже, чем строить Патра.

 

всё верно - большинство из списка я рассматривал... а вот идею постройки носорога надо провентилировать по ценам... возможно тоже вариант приемлемый

[scorp29]

Тут есть интересные машинки

[Racer_Mobile]

всё верно - большинство из списка я рассматривал... а вот идею постройки носорога надо провентилировать по ценам... возможно тоже вариант приемлемый

 

Дык проясни, ты патрика хош второй машиной, или единственной ?

[SystemNIK]

Дык проясни, ты патрика хош второй машиной, или единственной ?

 

планировал единственной, но сейчас на первое место выходит перспектива постройки санька

[Aland]

во-первых, люблю "правильные" механизмы

а во-вторых, "не очень практично/экономично" это доля тех, кто дизеля не любит... когда любишь на многие мелочи закрываешь глаза

ну и в-третьих, дизельная машина у меня уже третья - не нарадуюсь

 

я тож люблю. Поэтому, у меня всегда будет дизелек.

Однако, на повседневку я б взял бенз (да еще и газ бы воткнул) - денег гораздо меньше в месяц на расходы.

Т.е. с дизелем я б хотел иметь и бенз, на котором бы просто мотался по делам.

[SystemNIK]

я тож люблю. Поэтому, у меня всегда будет дизелек.

Однако, на повседневку я б взял бенз (да еще и газ бы воткнул) - денег гораздо меньше в месяц на расходы.

Т.е. с дизелем я б хотел иметь и бенз, на котором бы просто мотался по делам.

 

а в каком месте денег меньше тратиться?

у меня расход по городу сейчас около 11,5, заправляюсь по 23,5, масло меняю каждые 5 тыс (обычная полусинта), фильтр масляный 120руб, воздушный 200руб, топливный 300руб, колодки куча производителей от 400руб, подшипники - баргузин, нива (правда я ставлю NSK), сальники обычные, пыльники нивовские, амортизаторы волговские (я коябу поставил), ремня ГРМ нет (цепь), приводной ремень один 2-метровый (Дайко 400 руб), генератор волговский, свечи накала (Феби по 100руб) - вобщем никакой экзотики

Вот резина - это да, она подороже.

Изменено 5 сентября, 2012 пользователем SystemNIK

[Arsa]

а мне чиста внешне нравиться этот китаец, но ептить..китаец..и все, сразу оседаешь..че та больно много их свежих продают, нездоровая тенденция какая то

Изменено 5 сентября, 2012 пользователем Arsa

[Aland]

а в каком месте денег меньше тратиться?

у меня расход по городу сейчас около 11,5, заправляюсь по 23,5

 

ну так вот... 100км на соляре - 270 рэ.. И то, с учетом халявного топлива (кстати, как качество?) Если это газпром, то 319 рэ...

А газ.. Ну пускай 16 литров расход. Газ 12рэ. 100км на газе - 192 рэ. разница есть.

Вот по-этому хочу оставить дизелюку.. и прикупить бензиново-газовый подпопник. Сэкономленные деньги тратить на медленный рост жыпа)

[SystemNIK]

газовый баллон съедает слишком много полезного пространства и добавляет весу

[Racer_Mobile]

газовый баллон съедает слишком много полезного пространства и добавляет весу

 

у меня балон 90 литров... можешь меня помучить покажу где съедается место

[SystemNIK]

у меня балон 90 литров... можешь меня помучить покажу где съедается место

 

до спальника все никак руки не доходят... у меня на всех крузаках были и на Паджерике тоже Изменено 5 сентября, 2012 пользователем SystemNIK

[Racer_Mobile]

до спальника все никак руки не доходят... у меня на всех крузаках были и на Паджерике тоже

 

Я к чему собсно... если сделать получше, а не так простецки как я (не спец в этом), и красиво будет

и этот балончик не будет мешать в салоне, было хуже когда небыло полки... сильно хуже.

[SystemNIK]

Ну вот, прошло меньше двух дней, а моя идея фикс трансформировалась на 180 градусов

Носорог остается, Патрик - до свидания, до следующих встреч!

 

БУДЕМ СТРОИТЬ!

Есть пример, к чему буду стремиться в конце (с наклеечками конечно перебор )

Изменено 5 сентября, 2012 пользователем SystemNIK