Mazda Familia (непонятки с движком)

[Strange]

Друзья, подскажите, может есть такие, кто сталкивался, или те, кто по "хрипу" ставит точный диагноз.

 

Дано: Mazda Familia, 1.5l, бензин, 2001 гв, седан

 

Ситуация. Около недели назад почувствовал, что при трогании "педаль в пол" машина стала как будто захлебываться. Буквально секунда... Движок почти глохнет, а потом рвет подметки, выпрыгивая из-под себя, бешено набирает скорость и все как новая. Причем такие симптомы не постоянные и даже нерегулярные. Периодические. То есть, сегодня так было два раза, а вчера ни разу... А позавчера почти на каждом светофоре. Подумал на топливный фильтр... НО... Топливный фильтр менял где-то 50 тыщ. км. назад, да и... провал тока вначале, потом-то обороты набирает и тянет ого-го

 

А недавно проходил техосмотр и там мне сказали, что СО и СН высоковат.

 

Машину обслуживаю в Автомире, поэтому первым делом позвонил туда. Тамошние умники сказали, что надо смотреть по порядку:

 

воздушный фильтр -> Датчик расхода воздуха -> катализатор.

 

Мол, приезжай на диагностику, выявим. Мож у тя и свечи беспонтовые, не догорает топливо, поэтому стока выбросов вредных.

Прошел у них комплексную диагностику (без подключения компа и чтения ошибок), выявили, что да, свечи пробивают, надо менять. Но могут ли из-за свечей проявляться такие нерегулярные проблемки?

 

Возникают Два вопроса:

 

1. Что за провалы, "кого" винить?

2. Связывать ли провалы с СО и СН?

 

Просьба, сначала выдать варианты больных мест опираясь на свой опыт и уж потом советовать "езжай на диагностику движка". Очень охота попробовать самому (пусть и с советов опытных) "излечить" кобылку свою))). Если не справлюсь, поеду к профессионалам.

[striker]

логи сканером надо снимать, там видно будет быстрей всего

 

а если телепатия - то традиционно: свечи/катушки/провода, дмрв, херовый бензин и детонация, узел дроссельной заслонки, и т.п.

[Strange]

логи сканером надо снимать, там видно будет быстрей всего

 

а если телепатия - то традиционно: свечи/катушки/провода, дмрв, херовый бензин и детонация, узел дроссельной заслонки, и т.п.

 

Катушки, провода - проверено - норма, Бенз - ГазПромНефть и БашНеть (ТОЛЬКО), детонация, ей вроде комп рулит, а узел дроссельной заслонки... К стыду своему, слова такие слышал, но ни разу не видел

[Proff]

Провалы при каком количестве топлива проявляются? Когда бак полный, пустой или без разницы?

 

+1 к striker

[Strange]

без разницы, вне зависимости от количества бенза

[evk]

К стыду своему, слова такие слышал, но ни разу не видел

 

тогда только диагностика спасет.

 

ко всему вышеперечисленному можно добавить еще бензонасос, датчик температуры ОЖ, датчик кислорода.

а топливный фильтр (50 nrv/) однозначно под замену!

Изменено 11 мая, 2011 пользователем evk

[Strange]

То есть пока все сходятся на мнении, что "вскрытие покажет"?

 

а топливный фильтр (50 nrv/) однозначно под замену!

 

блин... мне наговорили, что он почти сотку ходит без проблем. Даже с нашим бензом. На подвальноразливаемом бензине не езжу вроде

[striker]

на холостых (нейтрали или паркинге) движок нормально раскручивается газом до отсечки ? или тоже заикается ?

 

еще телепатии - как выше пишут - насос топливный, фильтр 50 тык назад это много для нашего бензина, ну и форсунки еще.

[Strange]

на холостых (нейтрали или паркинге) движок нормально раскручивается газом до отсечки ? или тоже заикается ?

 

ваще нет вопросов. Тока под нагрузкой, тока со стоянки (со светофора), и НЕПОСТОЯННО, иногда и со светофора рвет с пробуксовкой, оставляя многих позади с удивленными глазами и крутящими пальцем у виска)))

 

ну и форсунки еще.

 

мыл тыщ 20 назад, надо поглядеть в бумажках, так как собираю все документы, по обслуживанию в автомире (чистил там же) Изменено 11 мая, 2011 пользователем Vuru

[s_fish]

была такая фигня на капелле.

Поменял провода все ок

Хватило на неделю

поменял свечи все ок

Хватило на неделю

Опять поменял провода все ок

Хватило на 2 недели

Заказал оригинальные провода и свечи

Поставил через почти год продал машину и даже не вспомнил что было.

 

И еще момент не только с маздой, Ставил разные свечи нжк и тому подобные уматывались макс. за месяц даже платиновые, хотя цена за штуку рублей 500 оригиналы стоили 1100 но ходили почти вечно.

Изменено 11 мая, 2011 пользователем s_fish

[Strange]

Поставил через почти год продал машину и даже не вспомнил что было.

 

то есть ты сейчас ниче не посоветовал, я правильно понял? Просто увидел предположения, поправь, если я не прав

[Allex]

Vuru, ответ на вопрос ты уже сам написал

...выявили, что да, свечи пробивают, надо менять...

 

И striker тебе тоже писал...

...если телепатия - то традиционно: свечи/...

 

Начни с замены свечей. Это не дорого и совсем не вредно. Замени топливный фильтр, т.к. правильно уже писали, 50 тыков для него на нашем топливе это оч много.

[Strange]

Ладно, парни, со свечами понял, 320 р, это не те деньги, из-за которых надо жлобиться, фильтр... около тыщи... НО БЛИН... Я уже сталкивался с забитым фильтром. Там тяга пропадала НА ВСЕХ оборотах...

 

По ходу алгоритм решения будет примерно таков:

Замена свечей -> тыщонка км -> замена топлфильтра -> тыщонка км -> ежели симптомы остаются -> чтение ошибок двигла...

[Dimarik_Kn]

У меня провалов нет, но есть такая проблемка: при остановке в положении АКПП "Драйв" холостой ход "прыгает". В положении "паркинг" - все ОК.

 

З.Ы. Свечки покупал у Майка в Альпине, вышло недорого совсем

[Strange]

З.Ы. Свечки покупал у Майка в Альпине, вышло недорого совсем

 

я тож там покупаюсь)))

 

да и на фамильках - дрожь в положении драйва - это родовое)))

[striker]

По ходу алгоритм решения будет примерно таков:

Замена свечей -> тыщонка км -> замена топлфильтра -> тыщонка км -> ежели симптомы остаются -> чтение ошибок двигла...

 

 

ты мазохист однозначно... диагностика сканером - наверно рублей 500 стоит, только надо не ошибки читать, а сажать в машину диагноста и писать логи под нагрузкой, добиваясь повторения этого затупа. Нормальный диагност тебе скажет в какую сторону копать дальше

 

а по частям можно и полмашины поменять... превентивно так сказать

[Allex]

Думаю правильный алгоритм, но я бы одновременно с заменой свечей еще бы проверил кислородный датчик (он же лямбда-зонд).

ПыСы. А что фильтр такой дорогой то?

[s_fish]

то есть ты сейчас ниче не посоветовал, я правильно понял? Просто увидел предположения, поправь, если я не прав

 

Я советую поменять свечи вместе с проводами. но если у тебя катушки стоят, то только свечи

а фильтр поменять как 2 байта отослать

Изменено 11 мая, 2011 пользователем s_fish

[Dimarik_Kn]

Офф: немного не в тему, но расход у тебя какой по городу/трассе?

[Strange]

расход у тебя какой по городу/трассе?

 

город - ок 9-10

трасса - ок 7-8 (при 90-110 км/ч)

[s_fish]

Думаю правильный алгоритм, но я бы одновременно с заменой свечей еще бы проверил кислородный датчик (он же лямбда-зонд).

ПыСы. А что фильтр такой дорогой то?

 

а он при чем? не в расходе же вопрос а в провале газули. а это уже от свечей исходит

[Dimarik_Kn]

город - ок 9-10

трасса - ок 7-8 (при 90-110 км/ч)

 

о-О

 

У меня город 12.9!

Трасса при 100 7.2

 

Из-за чего в городе такой большой расход может быть? В тапку не давлю, бувают "выстрелы" с места, но редко

[Strange]

 

 

У меня город 12.9!

 

 

я спокойно по городу езжу. Гонки у меня крайне редки)))

[Dimarik_Kn]

я спокойно по городу езжу. Гонки у меня крайне редки)))

 

Я сейчас этот стиль тестирую))) Ибо почти 13 л это жесть

 

А кормишь каким бензом, 92 или 95?

Изменено 11 мая, 2011 пользователем Dimarik_Kn

[Strange]

ПыСы. А что фильтр такой дорогой то?

 

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=ZL01-13-ZE0

 

не поленись, глянь

 

А кормишь каким бензом, 92 или 95?

 

тока 92, пробовал многое. Более того, где-то вычитал, мол, у нас стоит октан-корректор, можно и на 76 гонять без вреда... тока не долго (киньте в меня камень, если не прав?)))))